Alman devleti, 2023 yılında benzinli veya dizelle çalışan şirket araçlarına 13,7 milyar avroluk sübvansiyon sağladı. Danışmanlık firması ERM, bunu ulaşım şemsiye kuruluşu Ulaştırma ve Çevre (T&E) için hesapladı. Bu hesaplamaya göre Almanya, Avrupa'nın en büyük beş ülkesi arasında 16 milyar euro ile İtalya'nın ardından ikinci sırada yer alıyor. Fransa'yı 6,4 milyar avroyla takip ederken, onu 6,1 milyar avroyla Polonya takip ediyor. İspanya 0,1 milyar euroya geliyor. T&E, bir bütün olarak en büyük Avrupa ülkelerinde, fosil yakıtlarla çalışan şirket araçlarının vergi mükelleflerine yıllık 42 milyar avroya mal olacağını açıklıyor.
Reklamcılık
T&E, şirket araçlarına yönelik ayni yardımlar, amortisman, vergi avantajları ve yakıt kartları şeklindeki avantajların önemli olduğunu, çünkü bunların Avrupa'daki tüm yeni tescillerin yüzde 60'ını oluşturduğunu açıklıyor. SUV'ların şirket arabası olarak avantajları özellikle dikkat çekiciydi. Bunlar için, özel SUV'lara kıyasla yıllık 8.900 Euro'ya kadar daha az vergi ödenmesi gerekecek. Avrupa çapında her yıl verilen 42 milyar avroluk sübvansiyonun 15 milyarı SUV'lara gidiyor.
Hareketlilik geçişi için fren
Çevreye zarar veren şirket araçları sadece sübvansiyonlardan faydalanmakla kalmadı, aynı zamanda mobilite geçişini de yavaşlattı. Bu yılın ilk yarısında tescil edilen tüm özel otomobillerin yüzde 13,8'i akülü (BEV) iken, ticari otomobillerde bu rakam yüzde 12,4 oldu. Almanya'da yılın ilk yarısında yeni tescil edilen özel BEV'ler yüzde 16,6'yı oluştururken, ticari BEV'ler toplam yeni tescillerin yüzde 11,7'sini oluşturdu.
Bu yılın eylül ayının başında federal hükümet, ticari amaçlarla kullanılan elektrikli otomobiller için vergi teşvikleri sağlamaya karar verdi. Şirketler, yeni tescil edilen, tamamen elektrikli ve emisyonsuz araçlar için yatırım maliyetlerini vergi amaçlı olarak daha hızlı talep edebilmeli. Bu amaçla yeni bir özel amortisman uygulaması getirilecek. Satın alınanların altı yıl boyunca vergiden düşülmesi gerekiyor. Düzenleme geçici olarak Temmuz 2024 ile Aralık 2028 arasındaki satın alımlar için geçerli olacak.
(uygulama)
Reklamcılık
T&E, şirket araçlarına yönelik ayni yardımlar, amortisman, vergi avantajları ve yakıt kartları şeklindeki avantajların önemli olduğunu, çünkü bunların Avrupa'daki tüm yeni tescillerin yüzde 60'ını oluşturduğunu açıklıyor. SUV'ların şirket arabası olarak avantajları özellikle dikkat çekiciydi. Bunlar için, özel SUV'lara kıyasla yıllık 8.900 Euro'ya kadar daha az vergi ödenmesi gerekecek. Avrupa çapında her yıl verilen 42 milyar avroluk sübvansiyonun 15 milyarı SUV'lara gidiyor.
Hareketlilik geçişi için fren
Çevreye zarar veren şirket araçları sadece sübvansiyonlardan faydalanmakla kalmadı, aynı zamanda mobilite geçişini de yavaşlattı. Bu yılın ilk yarısında tescil edilen tüm özel otomobillerin yüzde 13,8'i akülü (BEV) iken, ticari otomobillerde bu rakam yüzde 12,4 oldu. Almanya'da yılın ilk yarısında yeni tescil edilen özel BEV'ler yüzde 16,6'yı oluştururken, ticari BEV'ler toplam yeni tescillerin yüzde 11,7'sini oluşturdu.
Bu yılın eylül ayının başında federal hükümet, ticari amaçlarla kullanılan elektrikli otomobiller için vergi teşvikleri sağlamaya karar verdi. Şirketler, yeni tescil edilen, tamamen elektrikli ve emisyonsuz araçlar için yatırım maliyetlerini vergi amaçlı olarak daha hızlı talep edebilmeli. Bu amaçla yeni bir özel amortisman uygulaması getirilecek. Satın alınanların altı yıl boyunca vergiden düşülmesi gerekiyor. Düzenleme geçici olarak Temmuz 2024 ile Aralık 2028 arasındaki satın alımlar için geçerli olacak.
(uygulama)