GM’nin yan kuruluşu Cruise, işgücünün yaklaşık dörtte birine denk gelen 900 kişiyi işten çıkarıyor. Şirket sürücüsüz taksiler geliştiriyor. Şirket ciddi bir kriz içinde. Ağustos ayından bu yana Cruise’un San Francisco’da bir ücret karşılığında şoförsüz taksi yolculuğu sunmasına izin veriliyor. Acil durum aracıyla yaşanan bir kaza sonrasında ruhsat Ağustos ayında yarıya indirildi ve Ekim ayı sonunda Kaliforniya yetkilileri işletme ruhsatını tamamen geri çekti.
Reklamcılık
Bunun nedeni, San Francisco’da bir yolcu taksisinin bir yayayı sürüklediği kazaydı. Cruise, gemideki kameradan soruşturma makamına bir video gönderdi; ancak görünüşe göre tüm kayıtlar değil. Cruise’un bunları ancak kabul bürosunun ek kayıtların varlığını öğrenip talep etmesinden sonra serbest bıraktığı söyleniyor. Bu, aracın, kişi zaten sıkışıp kalmışken birkaç metre daha ilerlediğini göstermelidir. Şehrin itfaiye teşkilatı daha önce otonom taksilerin ilk müdahale ekiplerini engellediği çok sayıda olaydan bahsetmişti. Bu güvenlik sorunları, Cruise’un açıklık eksikliğiyle birleştiğinde, ajansın güvenlik görevlisi olmadan ticari gemi yolculuğu yapma lisansını iptal etmesine yol açtı.
Cruise başlangıçta insan güvenlik şoförü olsun veya olmasın tüm taksi yolculuklarını durdurdu. Hiç şüphe yok: Robot bir şeyi en iyi şekilde değerlendirmediğinde daha hızlı ve doğru tepki verebilmek için bir robotun sürüşünü saatlerce veya haftalarca izlemek insanlar için çok büyük bir zorluktur. Cruise’un kurucu ortaklarından İcra Kurulu Başkanı Kyle Vogt ve Operasyon Direktörü Dan Kan da ayrıldı.
Kasım ayının sonunda GM, sürücüsüz otomobillere yönelik yatırımlarını azaltmaya karar verdi. Çarşamba günü dokuz Cruise yöneticisi daha ayrılmak zorunda kaldı ve şimdi yüz kat daha fazla çalışan onları takip ediyor. Bu, Techcrunch’ın görebildiği bir iç sirkülerden ortaya çıkıyor.
Duraklatıldığında genişleme
İşten çıkarılanların suçlu olmadığını vurguluyor. Yönetim Cruise’u daha basit ve daha odaklı hale getirmek ve Chevrolet Bolt elektrikli araçlarına odaklanmak istiyor. Tek bir şehirde yeniden sokaklara çıkmalılar. Robotaksilerin birçok şehirde faaliyet göstermesine yönelik önceki planlar süresiz olarak ertelendi.
Bu, Cruise’un daha küçük bir iş gücüne ihtiyaç duyduğu anlamına geliyor. Dolayısıyla “sürücülük operasyonları ve diğer departmanlardaki” işler ortadan kalkacak. Sürücüsüz arabaların teknik gelişimi söz konusu olduğunda Cruise nispeten az sayıda çalışanı işten çıkarıyor.
Önerilen editoryal içerik
Onayınız doğrultusunda harici bir anket (Opinary GmbH) buraya yüklenecektir.
Anketleri her zaman yükle
Anketi şimdi yükle
İşten çıkarılanların tümü, en azından resmi olarak 12 Şubat’a kadar çalışmaya devam edecek ve maaşları da ödenecek. Bu, 2024’ün başlarında verilecek ikramiyeleri ve hisse senedi ödüllerini kaçırmayacakları anlamına geliyor.
(ds)
Haberin Sonu
Reklamcılık
Bunun nedeni, San Francisco’da bir yolcu taksisinin bir yayayı sürüklediği kazaydı. Cruise, gemideki kameradan soruşturma makamına bir video gönderdi; ancak görünüşe göre tüm kayıtlar değil. Cruise’un bunları ancak kabul bürosunun ek kayıtların varlığını öğrenip talep etmesinden sonra serbest bıraktığı söyleniyor. Bu, aracın, kişi zaten sıkışıp kalmışken birkaç metre daha ilerlediğini göstermelidir. Şehrin itfaiye teşkilatı daha önce otonom taksilerin ilk müdahale ekiplerini engellediği çok sayıda olaydan bahsetmişti. Bu güvenlik sorunları, Cruise’un açıklık eksikliğiyle birleştiğinde, ajansın güvenlik görevlisi olmadan ticari gemi yolculuğu yapma lisansını iptal etmesine yol açtı.
Cruise başlangıçta insan güvenlik şoförü olsun veya olmasın tüm taksi yolculuklarını durdurdu. Hiç şüphe yok: Robot bir şeyi en iyi şekilde değerlendirmediğinde daha hızlı ve doğru tepki verebilmek için bir robotun sürüşünü saatlerce veya haftalarca izlemek insanlar için çok büyük bir zorluktur. Cruise’un kurucu ortaklarından İcra Kurulu Başkanı Kyle Vogt ve Operasyon Direktörü Dan Kan da ayrıldı.
Kasım ayının sonunda GM, sürücüsüz otomobillere yönelik yatırımlarını azaltmaya karar verdi. Çarşamba günü dokuz Cruise yöneticisi daha ayrılmak zorunda kaldı ve şimdi yüz kat daha fazla çalışan onları takip ediyor. Bu, Techcrunch’ın görebildiği bir iç sirkülerden ortaya çıkıyor.
Duraklatıldığında genişleme
İşten çıkarılanların suçlu olmadığını vurguluyor. Yönetim Cruise’u daha basit ve daha odaklı hale getirmek ve Chevrolet Bolt elektrikli araçlarına odaklanmak istiyor. Tek bir şehirde yeniden sokaklara çıkmalılar. Robotaksilerin birçok şehirde faaliyet göstermesine yönelik önceki planlar süresiz olarak ertelendi.
Bu, Cruise’un daha küçük bir iş gücüne ihtiyaç duyduğu anlamına geliyor. Dolayısıyla “sürücülük operasyonları ve diğer departmanlardaki” işler ortadan kalkacak. Sürücüsüz arabaların teknik gelişimi söz konusu olduğunda Cruise nispeten az sayıda çalışanı işten çıkarıyor.
Önerilen editoryal içerik
Onayınız doğrultusunda harici bir anket (Opinary GmbH) buraya yüklenecektir.
Anketleri her zaman yükle
Anketi şimdi yükle
İşten çıkarılanların tümü, en azından resmi olarak 12 Şubat’a kadar çalışmaya devam edecek ve maaşları da ödenecek. Bu, 2024’ün başlarında verilecek ikramiyeleri ve hisse senedi ödüllerini kaçırmayacakları anlamına geliyor.
(ds)
Haberin Sonu