Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Lideri Bendevi Palandöken, yaptığı yazılı açıklamada, kimi AVM, sosyete pazarları ve büyük marketler tarafınca müşteri çekmek için fiyatsız nakliyat yapan servislerin, taksiciden dolmuşçuya, bakkaldan kasaba epeyce sayıda mahalle esnafının ekmeğiyle oynadığını savundu.
İlk etapta işçi taşımak için başlatılan lakin ilerleyen devirlerde müşterileri fiyatsız taşıyan servis araçlarının, artık de makul alışveriş kotası koyarak müşteri çekmeye çalıştığını aktaran Palandöken, şu biçimde devam etti:
“Vatandaşlarımız buralardan alışveriş yaptığında meskenine dönmek için aşikâr meblağda fiş/fatura göstermek zorunda. Bu servisleri kullanmak için konulan alışveriş kotaları yüzünden vatandaşlarımız daha fazla alışveriş yapmaya yönlendirilirken ulaştırma dalındaki esnafımıza ve mahalle esnafına haksız rekabet ortamı oluşturuyor. aslına bakarsan zincir marketlerin oluşturduğu haksız rekabet ortamından çok etkilenen mahalle esnafımız bir de bu fiyatsız servisler yüzünden müşteri kaybetmemeli. Hedefi haricinde kullanılarak fiyatsız nakliyeciliği satış ve pazarlama siyaseti haline getiren bu uygulamalara son verilmeli.”
Palandöken, fiyatsız servislerin ulaşım ağının daima genişlediğine işaret ederek, bir yere gitmek isteyen vatandaşın “hem alışverişimi yaparım tıpkı vakitte yolumu fiyatsız bir biçimde karşılarım” niyetiyle hareket ettiğini vurguladı.
“ULAŞTIRMA KESİMİNDEKİ ESNAFIMIZIN İŞİNE MANİ OLUYOR”
ötürüsıyla insanların dolmuş, taksi, otobüs üzere ulaşım araçlarını kullanmadığını belirten Palandöken, “Bu da ulaştırma kesimindeki esnafımızın işine pürüz oluyor. Üstelik bu servis araçlarının ulaşım ağı hiç durmadan genişliyor. halbuki bu servisler sırf otobüs ve dolmuşların geçmediği güzergahlarda hizmet vermeli. aslına bakarsan ulaşım ağlarının olduğu yerlerde esnafa rakip olmamalı. Günümüz şartlarında akaryakıt başta olmak üzere tüm maliyetleri artan taşımacı esnafımız uygunca güç duruma düşürülmemeli” sözlerini kullandı.
yatırım tavsiyesi içermez
İlk etapta işçi taşımak için başlatılan lakin ilerleyen devirlerde müşterileri fiyatsız taşıyan servis araçlarının, artık de makul alışveriş kotası koyarak müşteri çekmeye çalıştığını aktaran Palandöken, şu biçimde devam etti:
“Vatandaşlarımız buralardan alışveriş yaptığında meskenine dönmek için aşikâr meblağda fiş/fatura göstermek zorunda. Bu servisleri kullanmak için konulan alışveriş kotaları yüzünden vatandaşlarımız daha fazla alışveriş yapmaya yönlendirilirken ulaştırma dalındaki esnafımıza ve mahalle esnafına haksız rekabet ortamı oluşturuyor. aslına bakarsan zincir marketlerin oluşturduğu haksız rekabet ortamından çok etkilenen mahalle esnafımız bir de bu fiyatsız servisler yüzünden müşteri kaybetmemeli. Hedefi haricinde kullanılarak fiyatsız nakliyeciliği satış ve pazarlama siyaseti haline getiren bu uygulamalara son verilmeli.”
Palandöken, fiyatsız servislerin ulaşım ağının daima genişlediğine işaret ederek, bir yere gitmek isteyen vatandaşın “hem alışverişimi yaparım tıpkı vakitte yolumu fiyatsız bir biçimde karşılarım” niyetiyle hareket ettiğini vurguladı.
“ULAŞTIRMA KESİMİNDEKİ ESNAFIMIZIN İŞİNE MANİ OLUYOR”
ötürüsıyla insanların dolmuş, taksi, otobüs üzere ulaşım araçlarını kullanmadığını belirten Palandöken, “Bu da ulaştırma kesimindeki esnafımızın işine pürüz oluyor. Üstelik bu servis araçlarının ulaşım ağı hiç durmadan genişliyor. halbuki bu servisler sırf otobüs ve dolmuşların geçmediği güzergahlarda hizmet vermeli. aslına bakarsan ulaşım ağlarının olduğu yerlerde esnafa rakip olmamalı. Günümüz şartlarında akaryakıt başta olmak üzere tüm maliyetleri artan taşımacı esnafımız uygunca güç duruma düşürülmemeli” sözlerini kullandı.
yatırım tavsiyesi içermez