Son periyotta akaryakıt mamüllerine arka arda gelen artırımlar, yurttaşın yakıt kullanım alışkanlıklarını da değiştirdi.
Yurttaş evvelce akaryakıt fiyatlarına gelen yüksek artırımlar karşısında devayı aracına tüp taktırarak otogaz (LPG) kullanmakta bulmuştu. O denli ki trafikte tüp taktırmayan akaryakıtlı araçların sayısı azalmıştı. bu biçimdece akaryakıta göre tüketim pahası yüzde 20 fazla bulunmasına rağmen satış fiyatı yüzde 50 ucuz olan LPG ile tasarruf sağlanabiliyordu. Fakat son periyotta döviz kurlarında ve bilhassa dolardaki artışla otogaz meblağları da uçuşa geçti. Örneğin dün öğlen saatlerinde İstanbul Avrupa yakasında kurşunsuz akaryakıt 9.67 TL, otogaz 8.14 TL’ydi. Ankara’da ise kurşunsuz akaryakıt 9.75 TL, otogaz ise 8.27 TL’ten satılıyordu.
Yüksek fiyatlar karşısında ne yapacağını şaşıran yurttaş, yeni “çözüm” yolları aramaya başladı. Akaryakıt ile LPG içindeki fiyat farkı yüzde 15’e inince şoförler akaryakıta yöneldi. Litre fiyatının daha kıymetli bulunmasına rağmen yurttaş, yüzde 5 daha fazla kilometre yapabildiği için artık akaryakıt kullanmasını tercih ediyor.
MANASI KALMADI
Bilhassa taksi esnafı artık araçlarında LPG kullanamaz hale geldi. Biroldukça taksici akaryakıt kullanmasına yöneldi.
Mevzuyla ilgili Cumhuriyet’in sorularını yanıtlayan taksi sürücüleri, değişen tercihlerini ve sonuçlarını şu biçimde anlattı: “Eskiden LPG kullanıyorduk. Fakat fiyatlar son devirde yüzde 100’e varan oranlarda arttı. LPG kullanmanın bir manası kalmadı. Bugün artık yüzde 5 daha kârlı olduğu için akaryakıta geçtik. Lakin akaryakıt meblağlarına da daima artırım geliyor. Ne yapacağımızı şaşırdık. Taksi fiyatlarına artırım istiyoruz. O da kabul görmüyor. esasen insanlarda para da yok. Artırım olsa bu sefer kim binecek.”
yatırım tavsiyesi içermez
Yurttaş evvelce akaryakıt fiyatlarına gelen yüksek artırımlar karşısında devayı aracına tüp taktırarak otogaz (LPG) kullanmakta bulmuştu. O denli ki trafikte tüp taktırmayan akaryakıtlı araçların sayısı azalmıştı. bu biçimdece akaryakıta göre tüketim pahası yüzde 20 fazla bulunmasına rağmen satış fiyatı yüzde 50 ucuz olan LPG ile tasarruf sağlanabiliyordu. Fakat son periyotta döviz kurlarında ve bilhassa dolardaki artışla otogaz meblağları da uçuşa geçti. Örneğin dün öğlen saatlerinde İstanbul Avrupa yakasında kurşunsuz akaryakıt 9.67 TL, otogaz 8.14 TL’ydi. Ankara’da ise kurşunsuz akaryakıt 9.75 TL, otogaz ise 8.27 TL’ten satılıyordu.
Yüksek fiyatlar karşısında ne yapacağını şaşıran yurttaş, yeni “çözüm” yolları aramaya başladı. Akaryakıt ile LPG içindeki fiyat farkı yüzde 15’e inince şoförler akaryakıta yöneldi. Litre fiyatının daha kıymetli bulunmasına rağmen yurttaş, yüzde 5 daha fazla kilometre yapabildiği için artık akaryakıt kullanmasını tercih ediyor.
MANASI KALMADI
Bilhassa taksi esnafı artık araçlarında LPG kullanamaz hale geldi. Biroldukça taksici akaryakıt kullanmasına yöneldi.
Mevzuyla ilgili Cumhuriyet’in sorularını yanıtlayan taksi sürücüleri, değişen tercihlerini ve sonuçlarını şu biçimde anlattı: “Eskiden LPG kullanıyorduk. Fakat fiyatlar son devirde yüzde 100’e varan oranlarda arttı. LPG kullanmanın bir manası kalmadı. Bugün artık yüzde 5 daha kârlı olduğu için akaryakıta geçtik. Lakin akaryakıt meblağlarına da daima artırım geliyor. Ne yapacağımızı şaşırdık. Taksi fiyatlarına artırım istiyoruz. O da kabul görmüyor. esasen insanlarda para da yok. Artırım olsa bu sefer kim binecek.”
yatırım tavsiyesi içermez