Pandemi ve turizm dönemi niçiniyle talep artışı yaşayan araç kiralama bölümünde fiyatlar bir yılda yüzde 100’e yakın arttı. Geçen yıl en uygun araç 130 TL’ye kiralanabiliyorken fiyatlar yaz başında 160 TL’ye, bayramda 190 TL’ye çıktı, turizm dönemiyle bir arada ise 250 TL’yi buldu. Kesim temsilcileri fiyat artışlarını araba tedarikinde yaşanan ıstıraplara bağladı.
Türkiye’de artan döviz kurları, vergi ve faiz oranları araba fiyatlarına son dört yılda yüzde 200’leri geçen oranda yansıdı. Buna dünya genelinde otomotiv üretiminde yaşanan çip krizi de eklenince tedarik sorunu yaşanmaya başladı ve yurttaş için otomobil almak hayal oldu. Pandemi niçiniyle otomobil muhtaçlığını kiralama ile karşılamak isteyen yurttaşın karşısına bu kere de bu kesimde yaşanan fiyat artışları çıktı.
Miniyol.com kurucu ortağı Yaşar Çelik’e bakılırsa fiyat artışları var lakin bölüm maliyetlerine bakılırsa olması gereken fiyatlar bile hâlâ kullanıcılara yansıtılamadı. Çelik, meblağların bu yıl bu kadar artmasının sebebini pandemi niçiniyle gecikmiş fiyat artışları olduğunu belirterek şunları söylüyor:
“Son senelerda araç fiyatları süratle artarken araç kira bedelleri tıpkı oranda artmamıştı. Şu anda hala araç kira bedelleri sıfır km. araç meblağlarına nazaran düşük düzeylerde. Fiyatlarda kasım ayı üzere ufak bir gerileme de bekliyoruz. Vatandaş en çok ekonomik sınıf olarak tabir edilen araçlara yöneliyor. Dizel öne çıkıyor.”
TEDARİKTE DERT VAR
Pandemi devrinde araç maliyetlerinin artması ve yüksek faiz oranlarının araç kiralama meblağlarının ortalamada yüzde 30 artmasına niye olduğunu söyleyen Tüm Oto Kiralama Kuruluşları Derneği Lideri İnan Ekici ise şu biçimde konuştu:
“2016 yılındaki ÖTV düzenlemesi, daha sonrasında bilhassa 2018 yılından bu yana döviz kurlarında yaşanan artışlar ve son olarak pandemi. Tüm bu gelişmeler sıfır araç fiyatlarının ve maliyetlerimizin bir çok artmasına sebep oldu. Pandemiyle bir arada buna global çip krizine bağlı olarak tedarik zincirinde yaşanan kasvetler da eklendi. Yani istediğimiz vakit istediğimiz araca ulaşmakta zorlanmaya başladık. Her yıl ortalama yüzde 10 büyüyen bölümümüz 2016 yılında değişen ÖTV matrahlarındaki değişiklik ve 2018’den itibaren başlayan döviz kurlarındaki hareketlilik ile birlikte daralmaya başladı. Araç meblağları yüzde 400 arttı. Bir biçimde araç alınıyor ancak istenilen araç istenilen vakit bulunamıyor.”
KURUMSALIN ÖNÜ AÇILMALI
Şirketlerin araç kiralarını masraf olarak gösterme limitinin de yükseltilmesi gerektiğini hatırlatan Ekici, “Bakanlık nezdinde teşebbüsler yaptık ve bu limit 2021 yılı için 6 bin TL olarak belirlendi. Bu da beklediğimiz düzeyde değildi. Bu limiti artırmak üzere bakanlıkla temaslarımız devam ediyor. Beklentimiz bu meblağın en azından D segment giriş düzeyindeki bir arabanın kira fiyatını kapsayacak düzeyde olmasıdır ki bu da yaklaşık 9 bin TL. Maliyet artışlarından ötürü 6 bin TL’lik araç kirası sarfiyat tavanı, C segment araçlar için dahi yetersizdir” diye konuştu.
yatırım tavsiyesi içermez
Türkiye’de artan döviz kurları, vergi ve faiz oranları araba fiyatlarına son dört yılda yüzde 200’leri geçen oranda yansıdı. Buna dünya genelinde otomotiv üretiminde yaşanan çip krizi de eklenince tedarik sorunu yaşanmaya başladı ve yurttaş için otomobil almak hayal oldu. Pandemi niçiniyle otomobil muhtaçlığını kiralama ile karşılamak isteyen yurttaşın karşısına bu kere de bu kesimde yaşanan fiyat artışları çıktı.
Miniyol.com kurucu ortağı Yaşar Çelik’e bakılırsa fiyat artışları var lakin bölüm maliyetlerine bakılırsa olması gereken fiyatlar bile hâlâ kullanıcılara yansıtılamadı. Çelik, meblağların bu yıl bu kadar artmasının sebebini pandemi niçiniyle gecikmiş fiyat artışları olduğunu belirterek şunları söylüyor:
“Son senelerda araç fiyatları süratle artarken araç kira bedelleri tıpkı oranda artmamıştı. Şu anda hala araç kira bedelleri sıfır km. araç meblağlarına nazaran düşük düzeylerde. Fiyatlarda kasım ayı üzere ufak bir gerileme de bekliyoruz. Vatandaş en çok ekonomik sınıf olarak tabir edilen araçlara yöneliyor. Dizel öne çıkıyor.”
TEDARİKTE DERT VAR
Pandemi devrinde araç maliyetlerinin artması ve yüksek faiz oranlarının araç kiralama meblağlarının ortalamada yüzde 30 artmasına niye olduğunu söyleyen Tüm Oto Kiralama Kuruluşları Derneği Lideri İnan Ekici ise şu biçimde konuştu:
“2016 yılındaki ÖTV düzenlemesi, daha sonrasında bilhassa 2018 yılından bu yana döviz kurlarında yaşanan artışlar ve son olarak pandemi. Tüm bu gelişmeler sıfır araç fiyatlarının ve maliyetlerimizin bir çok artmasına sebep oldu. Pandemiyle bir arada buna global çip krizine bağlı olarak tedarik zincirinde yaşanan kasvetler da eklendi. Yani istediğimiz vakit istediğimiz araca ulaşmakta zorlanmaya başladık. Her yıl ortalama yüzde 10 büyüyen bölümümüz 2016 yılında değişen ÖTV matrahlarındaki değişiklik ve 2018’den itibaren başlayan döviz kurlarındaki hareketlilik ile birlikte daralmaya başladı. Araç meblağları yüzde 400 arttı. Bir biçimde araç alınıyor ancak istenilen araç istenilen vakit bulunamıyor.”
KURUMSALIN ÖNÜ AÇILMALI
Şirketlerin araç kiralarını masraf olarak gösterme limitinin de yükseltilmesi gerektiğini hatırlatan Ekici, “Bakanlık nezdinde teşebbüsler yaptık ve bu limit 2021 yılı için 6 bin TL olarak belirlendi. Bu da beklediğimiz düzeyde değildi. Bu limiti artırmak üzere bakanlıkla temaslarımız devam ediyor. Beklentimiz bu meblağın en azından D segment giriş düzeyindeki bir arabanın kira fiyatını kapsayacak düzeyde olmasıdır ki bu da yaklaşık 9 bin TL. Maliyet artışlarından ötürü 6 bin TL’lik araç kirası sarfiyat tavanı, C segment araçlar için dahi yetersizdir” diye konuştu.
yatırım tavsiyesi içermez