Tokat’taki mevcut havalimanının büyük gövdeli uçakların inişine elverişli olmaması niçiniyle üç yıl evvel yeni havalimanı inşasına başlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü’nün projesiyle yapılan Tokat Yeni Havalimanı dün Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafınca açıldı. 2 bin 700 metre pist uzunluğuna sahip havalimanındaki terminal alanı, 16 bin metrekare genişlikte.
MALİYETİ 1.2 MİLYAR LİRA
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “muhteşem eser” olarak nitelendirdiği havalimanının kamulaştırmalarla birlikte toplam 1 milyar 200 milyon liraya malolduğunu söylemiş oldu. İktidar şimdiye kadar otoyoldan köprüye, havalimanından hastaneye kadar neredeyse tüm büyük projeleri yap-işlet-devret (YİD) modeliyle ihale edip garanti veriyordu. Kamu büyük yük altına giriyordu. Amacı tutturamayan projeler niçiniyle şirketlere milyonlarca lira ödeme yapılıyor, bu paralar da yurttaşın cebinden de çıkıyordu. Tokat Yeni Havalimanı ise büsbütün kamu bütçesi ile inşa edildi. Yani YİD modeli devreye alınmadı. Hazine muhtemel bir yükün altına girmekten kurtuldu.
22 YIL DAHA ÖDENECEK
halbuki 2012’de hizmete açılan Kütahya Zafer Havalimanı YİD modeliyle yolcu garantisi verilerek yapıldı. hiç bir vakit yolcu amacına ulaşılamadı. 50 milyon Avro’ya inşaa edilen havalimanı için şirkete 2012-2020 periyodunda toplamda 45.9 milyon Avro garanti ödemesi yapıldı. Yani havalimanın imal maliyetine yakın garanti ödemesi yapılmış oldu. Havalimanı 2044’e kadar IC İÇTAŞ İnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ tarafınca işletilecek.
yatırım tavsiyesi içermez
MALİYETİ 1.2 MİLYAR LİRA
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “muhteşem eser” olarak nitelendirdiği havalimanının kamulaştırmalarla birlikte toplam 1 milyar 200 milyon liraya malolduğunu söylemiş oldu. İktidar şimdiye kadar otoyoldan köprüye, havalimanından hastaneye kadar neredeyse tüm büyük projeleri yap-işlet-devret (YİD) modeliyle ihale edip garanti veriyordu. Kamu büyük yük altına giriyordu. Amacı tutturamayan projeler niçiniyle şirketlere milyonlarca lira ödeme yapılıyor, bu paralar da yurttaşın cebinden de çıkıyordu. Tokat Yeni Havalimanı ise büsbütün kamu bütçesi ile inşa edildi. Yani YİD modeli devreye alınmadı. Hazine muhtemel bir yükün altına girmekten kurtuldu.
22 YIL DAHA ÖDENECEK
halbuki 2012’de hizmete açılan Kütahya Zafer Havalimanı YİD modeliyle yolcu garantisi verilerek yapıldı. hiç bir vakit yolcu amacına ulaşılamadı. 50 milyon Avro’ya inşaa edilen havalimanı için şirkete 2012-2020 periyodunda toplamda 45.9 milyon Avro garanti ödemesi yapıldı. Yani havalimanın imal maliyetine yakın garanti ödemesi yapılmış oldu. Havalimanı 2044’e kadar IC İÇTAŞ İnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ tarafınca işletilecek.
yatırım tavsiyesi içermez