Endüstride üç günlük elektrik kesintisinin birinci ağır faturası ihracatta ortaya çıktı. Otomotiv ihracatı, ocak ayında geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 1.6 düşerek, 2.2 milyar dolarda kaldı. Dünya gazetesinden Aysel Yücel’e konuşan bölüm temsilcileri, kesintilerin ihracatta yüzde 10’a yakın kayıp yarattığını lisana getirdi. Dal geçen ay yaşanan kaybı, pazar mesaisi ve ek vardiyalarla şubatta kapatmaya odaklandı.
Global çip tedarikinde yaşanan meseleler niçiniyle üretimde büyük badireler yaşayan otomotiv kesiminde, kayıplar geçen ay endüstride yaşanan üç günlük elektrik kesintisi ile derinleşti. Her ne kadar kimi endüstriciler pazar mesaisine kalarak üç günlük kapanmanın yarattığı açığı kapatmaya çalışsa da ocak ayı ihracatında kayıp engellenemedi. Bilhassa ana endüstrideki üç günlük üretim ortası ihracatta büyük kayıp yarattı. Toyota, 25, 27 ve 28 Ocak tarihlerinde üretime orta vermiş, Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye CEO’su Erdoğan Şahin, Dünya’ya yaptığı açıklamada günlük 970 araçlık kayıpları olduğunu söylemişti. Şirket bu açığı kapatmak için üç pazar üst üste ek vardiya yapacak.
YÜZDE 10’LUK KAYIP
Tofaş, Bursa’daki fabrikasında 24 Ocak’tan başlayarak üretime 3 gün orta vermişti. Ford Otosan da Gölcük’teki fabrikasında üretimi süreksiz olarak durdurmuştu. İşte çip krizinin üzerine gelen bu kapanmalar araba ihracatının yüzde 21 daralmasına niye oldu. Araba ihracatında daralmada Oyak Renault’nun çip krizi niçiniyle 24 Ocak’tan itibaren üretime iki hafta orta vermesi de tesirli oldu. Uludağ Otomotiv Sanayisi İhracatçıları Birliği (OİB) datalarına bakılırsa, binek araba ihracatı yüzde 21 azalarak 654 milyon dolarda kaldı. Öteki eser kümelerinde yaşanan artışlar yardımıyla, geçen ay toplamda yüzde 1.6 daralma ile 2.2 milyar dolarlık ihracat yapıldı.
OİB Lideri Baran Çelik, çip krizinin olumsuz tesirlerinin devam ettiğini vurgularken, yalnızca elektrik kesintilerinin toplam otomotiv ihracatında 200 milyon doların üzerinde bir kayıp yarattığını tabir etti. Çelik, “Yaptığımız simülasyon çalışmasına göre, elektrik kesintileri ihracatta yaklaşık yüzde 10’luk bir kayıp yarattı. Benzeri bir kesinti şayet olmazsa şubat ayında bu açığı telafi edebileceğimizi düşünüyorum” dedi.
AB’YE İHRACAT AZALDI BİRLEŞİK KRALLIK’A ARTTI
Tedarik sanayisinde en çok ihracat yapılan ülke olan Almanya’ya ihracatta yüzde 3 oranında artış görülürken, bir daha kıymetli pazarlardan ABD’ye yüzde 12, Rusya’ya yüzde 32, Polonya’ya yüzde 21, Slovenya’ya yüzde 26, Hollanda’ya yüzde 29, Mısır’a yüzde 30 ihracat artışı görüldü. Buna karşılık Fas’a yüzde 12, Macaristan’a yüzde 13 ihracat düşüşü yaşandı. Ocakta Binek arabalarda değerli pazarlardan olan Fransa’ya yüzde 66, İtalya’ya yüzde 53, İsveç’e yüzde 55, Belçika’ya yüzde 41 ihracat düşüşü görülürken, bir daha kıymetli pazarlardan Birleşik Krallık’a yüzde 53, Mısır’a yüzde 30, ABD’ye yüzde 259 ihracat artışı yaşandı.
Eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlarda en çok ihracat yapılan ülke olan Birleşik Krallık’a yüzde 30, kıymetli pazarlardan Slovenya’ya yüzde 45, Belçika’ya yüzde 16, ABD’ye yüzde 19 ihracat artışı yaşanırken, Fransa’ya yüzde 28, İtalya’ya yüzde 25, İspanya’ya yüzde 22 ihracat düşüşü görüldü. Otobüs-minibüs-midibüs eser kümesinde ise en çok ihracat yapılan ülke olan Fransa’ya yüzde 9, İtalya’ya 48 ihracat artışı yaşandı. AB’ye toplam ihracat yüzde 11 azalarak 1 milyar 388 milyon dolar oldu.
İHRACATI YENİDEN TEDARİKÇİ SIRTLADI
2022 yılının birinci ayında en büyük eser kümesi bir daha tedarik sanayisi oldu. Binek arabalarda yüzde 21 düşüş yaşanırken, tedarik sanayisi ihracatı ocakta yüzde 7 artarak 951 milyon dolar oldu. Tedarikçiler, 2021’de de yıllık bazda birinci kere eser kümesi olarak başkan olmuştu. Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Lideri Albert Saydam, ocak ayı ihracatına yönelik olarak, “Sanayideki elektrik kesintileri olmasaydı, en az yüzde 10 daha fazla ihracat yapardık” dedi. Lojistikteki büyüme paralelinde kamyon ihracatındaki artış da geçen ay devam etti. Eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatı yüzde 3 artarak 440 milyon dolar oldu. Öbür yandan, otobüs minibüs-midibüs ihracatı da yüzde 39 artarak 65 milyon dolar olarak gerçekleşti.
Otobüs ihracatındaki artışı kıymetlendiren Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan, “Ocak tüm yılın trendini pahalandırmak için epeyce erken. Fakat şu kesin ki, pandemi tesirlerinin azalması ile sirkülasyonda artış olacak. Turizm hareketi tahminen 2019 kadar olmasa da o sayılara yaklaşacak bu yıl. ötürüsıyla yıl genelinde otobüs ihracatına yönelik olumlu beklenti var” diye konuştu.
yatırım tavsiyesi içermez
Global çip tedarikinde yaşanan meseleler niçiniyle üretimde büyük badireler yaşayan otomotiv kesiminde, kayıplar geçen ay endüstride yaşanan üç günlük elektrik kesintisi ile derinleşti. Her ne kadar kimi endüstriciler pazar mesaisine kalarak üç günlük kapanmanın yarattığı açığı kapatmaya çalışsa da ocak ayı ihracatında kayıp engellenemedi. Bilhassa ana endüstrideki üç günlük üretim ortası ihracatta büyük kayıp yarattı. Toyota, 25, 27 ve 28 Ocak tarihlerinde üretime orta vermiş, Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye CEO’su Erdoğan Şahin, Dünya’ya yaptığı açıklamada günlük 970 araçlık kayıpları olduğunu söylemişti. Şirket bu açığı kapatmak için üç pazar üst üste ek vardiya yapacak.
YÜZDE 10’LUK KAYIP
Tofaş, Bursa’daki fabrikasında 24 Ocak’tan başlayarak üretime 3 gün orta vermişti. Ford Otosan da Gölcük’teki fabrikasında üretimi süreksiz olarak durdurmuştu. İşte çip krizinin üzerine gelen bu kapanmalar araba ihracatının yüzde 21 daralmasına niye oldu. Araba ihracatında daralmada Oyak Renault’nun çip krizi niçiniyle 24 Ocak’tan itibaren üretime iki hafta orta vermesi de tesirli oldu. Uludağ Otomotiv Sanayisi İhracatçıları Birliği (OİB) datalarına bakılırsa, binek araba ihracatı yüzde 21 azalarak 654 milyon dolarda kaldı. Öteki eser kümelerinde yaşanan artışlar yardımıyla, geçen ay toplamda yüzde 1.6 daralma ile 2.2 milyar dolarlık ihracat yapıldı.
OİB Lideri Baran Çelik, çip krizinin olumsuz tesirlerinin devam ettiğini vurgularken, yalnızca elektrik kesintilerinin toplam otomotiv ihracatında 200 milyon doların üzerinde bir kayıp yarattığını tabir etti. Çelik, “Yaptığımız simülasyon çalışmasına göre, elektrik kesintileri ihracatta yaklaşık yüzde 10’luk bir kayıp yarattı. Benzeri bir kesinti şayet olmazsa şubat ayında bu açığı telafi edebileceğimizi düşünüyorum” dedi.
AB’YE İHRACAT AZALDI BİRLEŞİK KRALLIK’A ARTTI
Tedarik sanayisinde en çok ihracat yapılan ülke olan Almanya’ya ihracatta yüzde 3 oranında artış görülürken, bir daha kıymetli pazarlardan ABD’ye yüzde 12, Rusya’ya yüzde 32, Polonya’ya yüzde 21, Slovenya’ya yüzde 26, Hollanda’ya yüzde 29, Mısır’a yüzde 30 ihracat artışı görüldü. Buna karşılık Fas’a yüzde 12, Macaristan’a yüzde 13 ihracat düşüşü yaşandı. Ocakta Binek arabalarda değerli pazarlardan olan Fransa’ya yüzde 66, İtalya’ya yüzde 53, İsveç’e yüzde 55, Belçika’ya yüzde 41 ihracat düşüşü görülürken, bir daha kıymetli pazarlardan Birleşik Krallık’a yüzde 53, Mısır’a yüzde 30, ABD’ye yüzde 259 ihracat artışı yaşandı.
Eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlarda en çok ihracat yapılan ülke olan Birleşik Krallık’a yüzde 30, kıymetli pazarlardan Slovenya’ya yüzde 45, Belçika’ya yüzde 16, ABD’ye yüzde 19 ihracat artışı yaşanırken, Fransa’ya yüzde 28, İtalya’ya yüzde 25, İspanya’ya yüzde 22 ihracat düşüşü görüldü. Otobüs-minibüs-midibüs eser kümesinde ise en çok ihracat yapılan ülke olan Fransa’ya yüzde 9, İtalya’ya 48 ihracat artışı yaşandı. AB’ye toplam ihracat yüzde 11 azalarak 1 milyar 388 milyon dolar oldu.
İHRACATI YENİDEN TEDARİKÇİ SIRTLADI
2022 yılının birinci ayında en büyük eser kümesi bir daha tedarik sanayisi oldu. Binek arabalarda yüzde 21 düşüş yaşanırken, tedarik sanayisi ihracatı ocakta yüzde 7 artarak 951 milyon dolar oldu. Tedarikçiler, 2021’de de yıllık bazda birinci kere eser kümesi olarak başkan olmuştu. Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Lideri Albert Saydam, ocak ayı ihracatına yönelik olarak, “Sanayideki elektrik kesintileri olmasaydı, en az yüzde 10 daha fazla ihracat yapardık” dedi. Lojistikteki büyüme paralelinde kamyon ihracatındaki artış da geçen ay devam etti. Eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatı yüzde 3 artarak 440 milyon dolar oldu. Öbür yandan, otobüs minibüs-midibüs ihracatı da yüzde 39 artarak 65 milyon dolar olarak gerçekleşti.
Otobüs ihracatındaki artışı kıymetlendiren Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan, “Ocak tüm yılın trendini pahalandırmak için epeyce erken. Fakat şu kesin ki, pandemi tesirlerinin azalması ile sirkülasyonda artış olacak. Turizm hareketi tahminen 2019 kadar olmasa da o sayılara yaklaşacak bu yıl. ötürüsıyla yıl genelinde otobüs ihracatına yönelik olumlu beklenti var” diye konuştu.
yatırım tavsiyesi içermez