İklimin daha fazla korunmasına yönelik mücadelede, uzun süredir Daimler Kamyon patronu olan Martin Daum, daha fazla insanı elektrikli otomobillere geçmeye teşvik etmek amacıyla yakıt fiyatlarına yıllık ek ücret uygulamaya koydu. “Bugün çıkıp şunu söylesek: Şu andan itibaren sonsuza kadar her 1 Ocak'ta benzinin litresine 10 sent eklenecek, o zaman ilk 3-4 yıl benzinin normal dalgalanma aralığında kalmaya devam edecek. 64 yaşındaki SWR video podcast'inde “Konuyla ilgili yoğun bir şekilde” dedi. Ancak istenen etki çok geçmeden gelecektir: “Ve bir noktada o kadar kötü bir şekilde acı verecek ki, sık sık araç kullanan biriyseniz artık benzinli bir araba satın almayı asla düşünmezsiniz, ancak hemen bir elektrikli araba satın alırsınız.”
Reklamcılık
Siyaset çok kararsız
Daum, bu ek ücretin iklime zarar veren karbondioksitle mücadelede basit bir çözüm olduğunu söyledi, “ancak vatandaşların çoğunluğu muhtemelen bunu kabul edemeyeceği için kimse buna yanaşmayacak.” Politika yardımcı olsaydı fiyat primi de daha düşük olabilirdi. On sent fazla olsaydı beş sent de olabilirdi. “O zaman iki kat daha uzun sürecek. Sonra değişecek.” Federal İstatistik Ofisi'ne göre ulaştırma sektörü Almanya'daki sera gazlarının beşte birinden sorumludur; Bu sektördeki CO₂ emisyonları son zamanlarda daha da arttı. Otomotiv endüstrisi krizde, çünkü nispeten pahalı elektrikli araçların satışları da duruyor. Tamamen elektrikli otomobillerin oranı yılın başında yüzde üçün biraz altındaydı.
“Ben daha çok elektrikli otomobillerin teşvik edilmesine karşıyım”
Daimler Truck'ın yöneticisi elektrikli otomobil satışlarını artıracak bir devlet ikramiyesine inanmıyor. “Aslında e-otomobillerin teşvik edilmesine karşıyım. Benim için yeni teknolojileri teşvik etmek yalnızca ilk aşamada, yani konu teknoloji fikirlerini denemekle ilgili olduğunda, bir tüketici olarak sizin de büyük bir risk alacağınız durumlarda anlamlıdır. hatta işe yarıyor.” Elektrikli otomobiller için bu erken aşama çoktan sona erdi. Federal hükümet daha çok şarj istasyonlarına, yollara ve enerji üretimine yatırım yapmalı.
Daum yıllarca ticari araç üreticisinin başındaydı. Karin Radström ay başından bu yana şirketin başında bulunuyor. Daimler Truck, kendi bilgilerine göre dünyanın en büyük ticari araç üreticilerinden biri ve 100.000'den fazla kişiye istihdam sağlıyor. Grubun ABD'de Freightliner ve Western Star markaları da bulunuyor. Üreticinin ürün yelpazesinde hafif, orta ve ağır kamyonlar bulunmaktadır.
(fpi)
Reklamcılık
Siyaset çok kararsız
Daum, bu ek ücretin iklime zarar veren karbondioksitle mücadelede basit bir çözüm olduğunu söyledi, “ancak vatandaşların çoğunluğu muhtemelen bunu kabul edemeyeceği için kimse buna yanaşmayacak.” Politika yardımcı olsaydı fiyat primi de daha düşük olabilirdi. On sent fazla olsaydı beş sent de olabilirdi. “O zaman iki kat daha uzun sürecek. Sonra değişecek.” Federal İstatistik Ofisi'ne göre ulaştırma sektörü Almanya'daki sera gazlarının beşte birinden sorumludur; Bu sektördeki CO₂ emisyonları son zamanlarda daha da arttı. Otomotiv endüstrisi krizde, çünkü nispeten pahalı elektrikli araçların satışları da duruyor. Tamamen elektrikli otomobillerin oranı yılın başında yüzde üçün biraz altındaydı.
“Ben daha çok elektrikli otomobillerin teşvik edilmesine karşıyım”
Daimler Truck'ın yöneticisi elektrikli otomobil satışlarını artıracak bir devlet ikramiyesine inanmıyor. “Aslında e-otomobillerin teşvik edilmesine karşıyım. Benim için yeni teknolojileri teşvik etmek yalnızca ilk aşamada, yani konu teknoloji fikirlerini denemekle ilgili olduğunda, bir tüketici olarak sizin de büyük bir risk alacağınız durumlarda anlamlıdır. hatta işe yarıyor.” Elektrikli otomobiller için bu erken aşama çoktan sona erdi. Federal hükümet daha çok şarj istasyonlarına, yollara ve enerji üretimine yatırım yapmalı.
Daum yıllarca ticari araç üreticisinin başındaydı. Karin Radström ay başından bu yana şirketin başında bulunuyor. Daimler Truck, kendi bilgilerine göre dünyanın en büyük ticari araç üreticilerinden biri ve 100.000'den fazla kişiye istihdam sağlıyor. Grubun ABD'de Freightliner ve Western Star markaları da bulunuyor. Üreticinin ürün yelpazesinde hafif, orta ve ağır kamyonlar bulunmaktadır.
(fpi)