E-mobilite: Hertz elektrikli arabaları çözmek için çok çalışıyor

Hertz kısa süre önce Tesla gibi araçlarda cazip derecede ucuz fırsatlar sunan birkaç elektrikli araç kiralayıcısına ulaştı. Bu, ödünç aldıkları e-cep telefonlarını bile iade etmeme, bunun yerine onları hemen satın alma seçeneğine sahip oldukları anlamına geliyordu. 2023 model Tesla Model 3'ün kiracısı, Reddit'te kendisine 17.913 dolarlık bir satın alma fiyatı teklif edildiğini paylaştı. Ödünç alınan araba saatte yalnızca 30.000 mil (yaklaşık 48.280 kilometre) kat etmişti; bu da benzer kiralık arabalar için çok az bir rakamdı.


Reklamcılık



The Verge'in haberine göre, ABD'nin önde gelen araç kiralama şirketi başka bir sözleşmeli ortağa 18.442 $ karşılığında 2023 Chevy Bolt teklif etti. Bir Polestar 2 kiracısı, 28.500 dolarlık bir satın alma teklifi aldığını belirtti. Hertz, kullanılmış arabaları 12 aylık sınırlı, 12.000 mil (neredeyse 20.000 kilometre) aktarma organı garantisi ve 7 günlük geri alım teklifiyle destekliyor.

Bir şirket sözcüsü The Verge'e satış stratejisinin tamamen yeni olmadığını söyledi. E-posta almaya karar veren kiralık müşterilerimizi uzun süredir “dağıtım kanallarımızla” buluşturduğumuz belirtildi. Bu, yalnızca Hertz'in temelde araba sattığı gerçeğine ilişkin farkındalığı artırmakla kalmıyor, aynı zamanda müşterilere halihazırda pratik olarak test sürüşü yapılmış bir aracı satın almaları için “benzersiz fırsatlar” sunuyor.

Hertz, e-mobilite öncüsü olarak gösteriş yapmak istedi


Ev sahibi, başlangıçta 2024 yılı sonuna kadar kendi araç filosunun dörtte birini elektrikli otomobillerle donatmak istiyordu. Tesla ve İsveç markası Polestar odaklı toplam 165.000 elektrikli araç planlandı. Sonuçta bu sadece 60.000 civarında sonuçlandı. U dönüşü Ocak 2024'te geldi: Hertz, yıl boyunca 20.000 elektrikli otomobil satacağını ve toplam 245 milyon dolarlık amortismanı kabul edeceğini duyurdu. Başlangıçta bu, şirketin kendi elektrikli otomobil filosunun yaklaşık üçte biri kadardı. Kısa bir süre sonra yalnızca 30.000 Tesla vardı. Ev sahibi ayrıca Polestar 2 araçlarını satın almayı da bıraktı. Bunun nedeni olarak onarım ve hasar maliyetlerinin yüksek olmasını gösterdi.

Şirketin çevrimiçi pazarı şu anda bazı ilgili pazarlıklar sunuyor. Ancak elektrikli otomobil satışlarının sonu gelebilir. Mart ayında Ars Technica, kullanılmış araba sayfasında 2.100'den fazlasını saydı. Cumartesi akşamı 171 kişi vardı.


(HAYIR)
 
Üst