General Motors’un (GM) Cruise robotaksi bölümü, Ekim ayında sürücüsüz arabalarından birinin karıştığı yıkıcı kazanın ardından sakinleşmiyor. Reuters, Perşembe günü şirket içi bir nota dayanarak, CEO Kyle Vogt ve kurucu ortak Dan Kan’ın görevlerinden istifa etmesinden sonra diğer dokuz yöneticinin de görevlerinden ayrılması gerektiğini yazdı.
Reklamcılık
Etkilenenler arasında şirketin COO’su Gil West’in yanı sıra Baş Hukuk ve Politika Sorumlusu Jeff Bleich, Devlet İşlerinden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı David Estrada ve diğer altı yönetici bulunuyor. Reuters, Cruise’da devam eden güvenlik soruşturması kapsamında görevlerinden istifa etmeleri gerektiğini yazıyor.
Reuters’e göre notta, “Tam şeffaflığa bağlıyız ve güveni yeniden tesis etmeye ve güvenlik, dürüstlük ve hesap verebilirlik söz konusu olduğunda en yüksek standartlarla çalışmaya odaklandık” denildi. “Dolayısıyla bu hedeflere ulaşmak için yeni liderliğin gerekli olduğuna inanıyoruz.”
Ana şirket GM, işten çıkarmaları Cruise’un tekrar yoluna girmesi için gerekli bir adım olarak görüyor. Bu aynı zamanda sorumlulukların netleştirilmesini ve güven ve şeffaflığın yaratılmasını da içerir. Bu aynı zamanda şirket içinde yeniden yapılanma önlemlerine de yol açacaktır. Reuters’e göre bu ay işten çıkarmalar planlanıyor.
Güvenlik soruşturmaları
GM’e göre, kazayla ilgili devam eden güvenlik soruşturması hukuk firması Quinn Emmanuel tarafından yürütülüyor ve Ocak ayına kadar sürmesi bekleniyor. Daha sonra bir rapor Cruise’un sorunlarının nasıl ortaya çıktığı hakkında bilgi sağlamalıdır.
Bu, 2 Ekim’de meydana gelen bir kazayla tetiklendi. Cruise robotaksisi, San Francisco şehir merkezinde başka bir araca çarpan ve onu otonom arabanın önüne iten bir kadına çarptı. Seyir robotaksisi acil bir duruş yaptı ancak kadını da sürükledi. Mahsur kalan kadın, kurtarma ekiplerinin müdahalesiyle kurtarılarak hastaneye kaldırıldı.
Cruise daha sonra robotaksisinin işletme lisansını kaybetti ve başlangıçta otonom arabalarla yapılan tüm yolculukları durdurdu ve “Origin” robotaksisinin yapımını beklemeye aldı. Gemide güvenlik görevlisi bulunan geziler de sonlandırıldı. Cruise’un o zamanki CEO’su Kyle Vogt ve kurucu ortağı Dan Kan, kazayı çevreleyen bilgilendirme politikasına yönelik eleştiriler üzerine istifa etti. Yönetim başlangıçta delilleri korumak için aracın tüm kamera görüntülerini yayınlamadı. GM ayrıca başka bir şehirde otonom sürüşe sınırlı olarak devam etmeyi planlayan Cruise’un finansmanını da kesti.
(olb)
Haberin Sonu
Reklamcılık
Etkilenenler arasında şirketin COO’su Gil West’in yanı sıra Baş Hukuk ve Politika Sorumlusu Jeff Bleich, Devlet İşlerinden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı David Estrada ve diğer altı yönetici bulunuyor. Reuters, Cruise’da devam eden güvenlik soruşturması kapsamında görevlerinden istifa etmeleri gerektiğini yazıyor.
Reuters’e göre notta, “Tam şeffaflığa bağlıyız ve güveni yeniden tesis etmeye ve güvenlik, dürüstlük ve hesap verebilirlik söz konusu olduğunda en yüksek standartlarla çalışmaya odaklandık” denildi. “Dolayısıyla bu hedeflere ulaşmak için yeni liderliğin gerekli olduğuna inanıyoruz.”
Ana şirket GM, işten çıkarmaları Cruise’un tekrar yoluna girmesi için gerekli bir adım olarak görüyor. Bu aynı zamanda sorumlulukların netleştirilmesini ve güven ve şeffaflığın yaratılmasını da içerir. Bu aynı zamanda şirket içinde yeniden yapılanma önlemlerine de yol açacaktır. Reuters’e göre bu ay işten çıkarmalar planlanıyor.
Güvenlik soruşturmaları
GM’e göre, kazayla ilgili devam eden güvenlik soruşturması hukuk firması Quinn Emmanuel tarafından yürütülüyor ve Ocak ayına kadar sürmesi bekleniyor. Daha sonra bir rapor Cruise’un sorunlarının nasıl ortaya çıktığı hakkında bilgi sağlamalıdır.
Bu, 2 Ekim’de meydana gelen bir kazayla tetiklendi. Cruise robotaksisi, San Francisco şehir merkezinde başka bir araca çarpan ve onu otonom arabanın önüne iten bir kadına çarptı. Seyir robotaksisi acil bir duruş yaptı ancak kadını da sürükledi. Mahsur kalan kadın, kurtarma ekiplerinin müdahalesiyle kurtarılarak hastaneye kaldırıldı.
Cruise daha sonra robotaksisinin işletme lisansını kaybetti ve başlangıçta otonom arabalarla yapılan tüm yolculukları durdurdu ve “Origin” robotaksisinin yapımını beklemeye aldı. Gemide güvenlik görevlisi bulunan geziler de sonlandırıldı. Cruise’un o zamanki CEO’su Kyle Vogt ve kurucu ortağı Dan Kan, kazayı çevreleyen bilgilendirme politikasına yönelik eleştiriler üzerine istifa etti. Yönetim başlangıçta delilleri korumak için aracın tüm kamera görüntülerini yayınlamadı. GM ayrıca başka bir şehirde otonom sürüşe sınırlı olarak devam etmeyi planlayan Cruise’un finansmanını da kesti.
(olb)
Haberin Sonu