Boeing'de yaşanan bir dizi sorunun (örneğin son Starliner fiyaskosu) ardından şirket şimdi olası bir yeniden düzenleme hakkında daha fazla ayrıntı sızdırıyor: Buna göre yeni CEO Kelly Ortberg, uzay bölümünün ve diğer birçok iş alanının satışını bir seçenek olarak görüyor. Bu, Wall Street Journal tarafından, birkaç isimsiz kaynağa ve Boeing patronunun analistlerle yaptığı bir görüşmede yaptığı açıklamalara atıfta bulunularak bildirildi.
Reklamcılık
Teknolojisi aynı zamanda aya ilk insanı da getiren şirket, büyük sorunlarla karşı karşıya. Boeing milyarlarca dolar zarar ediyor, savunma ve uzay projeleri erteleniyor ve bazı durumlarda planlanandan çok daha fazla maliyete neden oluyor. Son zamanlarda, Haziran ayında iki NASA astronotunu Uluslararası Uzay İstasyonu'na getiren ancak daha sonra geri dönmeyen insanlı uzay aracı Boeing Starliner'da önemli kalite kusurları manşetlere taşındı. Bunun nedenleri arasında motor sorunları ve helyum sızıntıları da vardı. Elon Musk'un uzay şirketi SpaceX'in mahsur kalan iki astronotu Crew Dragon uzay aracıyla Şubat ayında geri getirmesi planlanıyor – ISS'de planlanan yedi gün yerine zaten sekiz ay geçirdiler.
Uzay sektöründeki sorunlar
SpaceX ve diğer özel uzay şirketleriyle ilgili olarak, Boeing'in uzay sektöründeki bir başka büyük sorununa daha önce değinmiştik: kalite kusurları artarken şirket üzerindeki rekabet baskısı da artıyor. Ayrıca, Boeing'in önemli bir rol oynadığı tarihi bir uzay projesi de sona yaklaşıyor: ISS'nin 2030 yılında hizmet dışı bırakılması planlanıyor. NASA, halefi için Blue Origin veya Voyager gibi özel sağlayıcılara güvenmek istiyor. Hatta Rus uzay ajansı ISS'den 2028 gibi erken bir tarihte çekilmeyi bile planlıyor.
Starliner ve ISS aynı zamanda Boeing'in artık çıkmak istediği uzay işi alanlarıdır. Bunun satışla mı mümkün olacağı yoksa Boeing'in buradaki faaliyetlerini durdurup durdurmayacağı şüpheli. Ayrıca Boeing ve Lockheed Martin, roket fırlatma ortak girişimi United Launch Alliance için bir yıldır alıcı arıyor. Şirket muhtemelen ticari ve askeri uyduların yanı sıra Uzay Fırlatma Sistemi ile de işine devam edecek.
Ayrıca okuyun
Daha fazlasını göster
Daha az göster
Ortberg: Neredeyse her şey teste tabi tutuluyor
Wall Street Journal, analistlerle yapılan bir görüşmede içeriden isimsiz birkaç kişiye ve Ortberg'in bazı ifadelerine atıfta bulunuyor. Ortberg, gelecekte şirketin az başarılı olan çok sayıda alan yerine daha az başarılı alana odaklanması gerektiğini söyledi. Boeing CEO'suna göre, iki temel alan olan ticari havacılık ve savunma dışındaki tüm iş kolları inceleme altında. Şimdi soru, şirketin beş ve on yıl sonra nasıl görüneceği ve bu hedeflerin ne ölçüde katma değer yaratacağıdır.
Güncelleme
26 Ekim 2024,
17:47
Saat
Daha önceki bir versiyonda, “uzay sondası aynı zamanda ilk insanları aya götüren” şirketten bahsediliyordu. Bu, “teknolojisi aynı zamanda aya ilk insanları gönderen şirket” olarak düzeltildi.
(HAYIR)
Reklamcılık
Teknolojisi aynı zamanda aya ilk insanı da getiren şirket, büyük sorunlarla karşı karşıya. Boeing milyarlarca dolar zarar ediyor, savunma ve uzay projeleri erteleniyor ve bazı durumlarda planlanandan çok daha fazla maliyete neden oluyor. Son zamanlarda, Haziran ayında iki NASA astronotunu Uluslararası Uzay İstasyonu'na getiren ancak daha sonra geri dönmeyen insanlı uzay aracı Boeing Starliner'da önemli kalite kusurları manşetlere taşındı. Bunun nedenleri arasında motor sorunları ve helyum sızıntıları da vardı. Elon Musk'un uzay şirketi SpaceX'in mahsur kalan iki astronotu Crew Dragon uzay aracıyla Şubat ayında geri getirmesi planlanıyor – ISS'de planlanan yedi gün yerine zaten sekiz ay geçirdiler.
Uzay sektöründeki sorunlar
SpaceX ve diğer özel uzay şirketleriyle ilgili olarak, Boeing'in uzay sektöründeki bir başka büyük sorununa daha önce değinmiştik: kalite kusurları artarken şirket üzerindeki rekabet baskısı da artıyor. Ayrıca, Boeing'in önemli bir rol oynadığı tarihi bir uzay projesi de sona yaklaşıyor: ISS'nin 2030 yılında hizmet dışı bırakılması planlanıyor. NASA, halefi için Blue Origin veya Voyager gibi özel sağlayıcılara güvenmek istiyor. Hatta Rus uzay ajansı ISS'den 2028 gibi erken bir tarihte çekilmeyi bile planlıyor.
Starliner ve ISS aynı zamanda Boeing'in artık çıkmak istediği uzay işi alanlarıdır. Bunun satışla mı mümkün olacağı yoksa Boeing'in buradaki faaliyetlerini durdurup durdurmayacağı şüpheli. Ayrıca Boeing ve Lockheed Martin, roket fırlatma ortak girişimi United Launch Alliance için bir yıldır alıcı arıyor. Şirket muhtemelen ticari ve askeri uyduların yanı sıra Uzay Fırlatma Sistemi ile de işine devam edecek.
Ayrıca okuyun
Daha fazlasını göster
Daha az göster
Ortberg: Neredeyse her şey teste tabi tutuluyor
Wall Street Journal, analistlerle yapılan bir görüşmede içeriden isimsiz birkaç kişiye ve Ortberg'in bazı ifadelerine atıfta bulunuyor. Ortberg, gelecekte şirketin az başarılı olan çok sayıda alan yerine daha az başarılı alana odaklanması gerektiğini söyledi. Boeing CEO'suna göre, iki temel alan olan ticari havacılık ve savunma dışındaki tüm iş kolları inceleme altında. Şimdi soru, şirketin beş ve on yıl sonra nasıl görüneceği ve bu hedeflerin ne ölçüde katma değer yaratacağıdır.
Güncelleme
26 Ekim 2024,
17:47
Saat
Daha önceki bir versiyonda, “uzay sondası aynı zamanda ilk insanları aya götüren” şirketten bahsediliyordu. Bu, “teknolojisi aynı zamanda aya ilk insanları gönderen şirket” olarak düzeltildi.
(HAYIR)