Petrol Eserleri Patronlar Sendikası (PÜİS) Genel Lideri İmran Okumuş yaptığı açıklamada, PÜİS’in Türkiye genelindeki 9 bini aşkın kayıtlı üyesiyle akaryakıt kesiminin çatı kuruluşu olduğunu söylemiş oldu.
Dalın son devirde tahlil bekleyen kıymetli meselelerinin bulunduğunu lisana getiren Okumuş, şu ayrıntıları verdi:
“Düşük kar marjlarıyla faaliyet gösteren akaryakıt bayilerinin, işçi, güç ve genel masrafları son devirde yüzde 100 oranda arttı. Bunlara, nakliye maliyetlerinin artması, kredi kartına ödenen kurulların yüksekliği, kanun ve yönetmeliklerle getirilen yaptırımlar ile mali yüklerin enflasyon oranında artması da eklenince fazlaca sayıda bayi batma noktasına geldi”
“İŞSİZLİK ARTACAK, DEVLET VERGİ VE GELİR KAYBI YAŞAYACAK”
Akaryakıt bayilerinin, akaryakıt meblağlarını belirlemediğini ve artan meblağların en epeyce bayi satışlarını olumsuz etkilediğini belirten Okumuş, şu biçimde konuştu:
“Toplumda akaryakıt bayilerinin tabiri caizse para bastığı tarafında bir fikir var. halbuki gerçek hiç de o denli değil. Yüzlerce akaryakıt bayisi son periyotta artan maliyetler ve düşük kar marjı niçiniyle ziyan ediyor. Elektrik faturasını ve işçi maaşını ödeyemeyen 4 bine yakın bayi kapanma riskiyle karşı karşıya. Birçoğu bulundukları yerlerle özdeşleşen bu esaslı işletmelerin kapanması halinde işsizlik önemli oranda artacak, devletimiz değerli oranda vergi ve gelir kaybı yaşayacaktır.”
“KDV, ÖTV’YE DAHİL EDİLMELİ YA DA KDV İNDİRİLMELİ”
Okumuş, akaryakıt bayilerinin sıkıntılarının net, tahlillerinin ise sıradan olduğunu tabir ederek, taleplerini şu biçimde sıraladı:
“Akaryakıt bayilerinin faaliyetlerine devam edebilmesi ve ülke iktisadına katkı sağlayabilmesi için kar marjları en az yüzde 15 olmalı ve enflasyona karşı da korunmalıdır. Uzun vakittir söylemiş olduğimiz ve ısrarla söylemeye devam edeceğimiz öteki husus KDV’nin ÖTV’ye dahil edilmesi yahut KDV’nin indirilmesidir. Ayrıyeten, dağıtım şirketlerinin yaptığı indirimlerde bayilerden hiç bir kesinti yapılmamalı, indirimi yapan şirketlerin indirimleri kendi kar marjlarından karşılamalıdır. Nakliye fiyatlarının kar hissesinin ortasında yer alması, hayli cüzi bir karla çalışan bayileri mağdur etmektedir. Nakliye fiyatları kar hissesinden farklı olarak verilmeli ve bu fiyat evvelden Petrol İşleri Genel Müdürlüğünün yaptığı üzere kilometre bazında hesaplanmalıdır. Öte yanda, kredi kartı ile yapılan alışverişlerde bankaların aldığı kurullar değerli bir maliyet kalemidir. Kredi kartlarındaki komite bayilere yüklenmemeli, kartlı satışla nakit satış birbirinden ayrılıp, iki başka fiyat uygulanmalı. Kredi kartı komitelerinin yüzde 50’sini bayiler, yüzde 50’sini dağıtım şirketleri karşılamalıdır”
yatırım tavsiyesi içermez
Dalın son devirde tahlil bekleyen kıymetli meselelerinin bulunduğunu lisana getiren Okumuş, şu ayrıntıları verdi:
“Düşük kar marjlarıyla faaliyet gösteren akaryakıt bayilerinin, işçi, güç ve genel masrafları son devirde yüzde 100 oranda arttı. Bunlara, nakliye maliyetlerinin artması, kredi kartına ödenen kurulların yüksekliği, kanun ve yönetmeliklerle getirilen yaptırımlar ile mali yüklerin enflasyon oranında artması da eklenince fazlaca sayıda bayi batma noktasına geldi”
“İŞSİZLİK ARTACAK, DEVLET VERGİ VE GELİR KAYBI YAŞAYACAK”
Akaryakıt bayilerinin, akaryakıt meblağlarını belirlemediğini ve artan meblağların en epeyce bayi satışlarını olumsuz etkilediğini belirten Okumuş, şu biçimde konuştu:
“Toplumda akaryakıt bayilerinin tabiri caizse para bastığı tarafında bir fikir var. halbuki gerçek hiç de o denli değil. Yüzlerce akaryakıt bayisi son periyotta artan maliyetler ve düşük kar marjı niçiniyle ziyan ediyor. Elektrik faturasını ve işçi maaşını ödeyemeyen 4 bine yakın bayi kapanma riskiyle karşı karşıya. Birçoğu bulundukları yerlerle özdeşleşen bu esaslı işletmelerin kapanması halinde işsizlik önemli oranda artacak, devletimiz değerli oranda vergi ve gelir kaybı yaşayacaktır.”
“KDV, ÖTV’YE DAHİL EDİLMELİ YA DA KDV İNDİRİLMELİ”
Okumuş, akaryakıt bayilerinin sıkıntılarının net, tahlillerinin ise sıradan olduğunu tabir ederek, taleplerini şu biçimde sıraladı:
“Akaryakıt bayilerinin faaliyetlerine devam edebilmesi ve ülke iktisadına katkı sağlayabilmesi için kar marjları en az yüzde 15 olmalı ve enflasyona karşı da korunmalıdır. Uzun vakittir söylemiş olduğimiz ve ısrarla söylemeye devam edeceğimiz öteki husus KDV’nin ÖTV’ye dahil edilmesi yahut KDV’nin indirilmesidir. Ayrıyeten, dağıtım şirketlerinin yaptığı indirimlerde bayilerden hiç bir kesinti yapılmamalı, indirimi yapan şirketlerin indirimleri kendi kar marjlarından karşılamalıdır. Nakliye fiyatlarının kar hissesinin ortasında yer alması, hayli cüzi bir karla çalışan bayileri mağdur etmektedir. Nakliye fiyatları kar hissesinden farklı olarak verilmeli ve bu fiyat evvelden Petrol İşleri Genel Müdürlüğünün yaptığı üzere kilometre bazında hesaplanmalıdır. Öte yanda, kredi kartı ile yapılan alışverişlerde bankaların aldığı kurullar değerli bir maliyet kalemidir. Kredi kartlarındaki komite bayilere yüklenmemeli, kartlı satışla nakit satış birbirinden ayrılıp, iki başka fiyat uygulanmalı. Kredi kartı komitelerinin yüzde 50’sini bayiler, yüzde 50’sini dağıtım şirketleri karşılamalıdır”
yatırım tavsiyesi içermez