Yakıt Fiyatı: Kartel Ofisi sık sık fiyat değişikliklerini eleştiriyor
Çoğu sürücü muhtemelen durumu oldukça iyi biliyor: Yakıt fiyatı bazen bir gün boyunca litre başına birkaç sent dalgalanıyor. Durumun neden olduğu her zaman anlaşılamaz, bu da karşılaştırmayı zorlaştırır. Bundeskartellamt, en ucuz anı ayarlamak giderek zorlaşıyor. Bu şeffaflık eksikliğinin birçok konudan biri olduğu yakıt piyasası, rafineriler ve toptan bir incelemeyi sundu. Kartel ofis başkanı Andreas Mundt, soruşturmalar, Almanya'daki mineral petrol alanında işleyen bir rekabet koşullarının zor olduğunu gösterdi. Bu nedenle, tüketicilerin yakıtlar için bir fiyat karşılaştırmasının nasıl daha kolay hale getirilebileceğine dair hususlar var.
Reklamcılık
Sadece küçük bir örnek
Bu arada, kartel ofisine göre, gün boyunca benzin istasyonlarında ortalama 18 fiyat değişikliği var. On yıl önce dört ila beş idi. Bu, piyasayı daha saygın olmayan hale getiriyor ve tüketiciler pillerini şarj etmek için fiyatları daha da karşılaştırmaya devam edebilir, diyor Mundt. Bu aynı zamanda soruşturmada tank davranışı için sayılarla da çakışır. Buna göre, tankerlerin sadece yüzde 43'ü 2023'te düşük çeyrekte bir fiyat almayı başardı. 2015 yılında hala yüzde 59,4'ü başardı. Bununla birlikte, kartel ofisinin kendisi, 2023 sonuçlarının sadece oldukça küçük bir benzin istasyonları örneğine dayandığına dikkat çekiyor.
Önerilen editoryal içerik
Onayınızla, burada harici bir anket (opiner gmbH) burada davet edilir.
Her zaman anket yükleyin
Şimdi yük anket
Tüketicilerin tüketimi
Buna ek olarak, Antitröst Ofisi'nde bulunan Piyasa Şeffaflık Merkezi, sık sık fiyat değişiklikleri nedeniyle düzenli olarak tüketicilerden gelen şikayetleri kaydeder. “Bazı durumlarda tüketiciler, fiyat karşılaştırma hizmetleri aracılığıyla benzin istasyonuna gitmeden önce fiyatları kısa sürede karşılaştırdıklarını, ancak benzin istasyonuna vardığında fiyatları zaten değiştirdiklerini açıkladılar.” Diyor.
Kartel ofisi, sık sık yapılan değişikliklerin sonuçları hakkında daha fazla araştırma önermekte ve Avusturya veya Avustralya gibi diğer ülkelerdeki düzenlemeleri incelemektedir. Orada, fiyat değişikliklerinin sayısı farklı yollarla sınırlıdır. Ancak, Almanya'da benzer bir sistem sunma önerisi yoktur. Bu, fiyatın sadece bir kez değiştirilebileceği veya sadece günde bir kez artırılabileceği ancak birkaç kez azaltılabileceği, şu anda güvenilir bir değerlendirmeye izin vermediği konusunda bu çalışmalar üzerine yapılan çalışmalar.
ADAC: “Lütfen hızlı davran”
ADAC ayrıca diğer sınavların mantıklı olduğunu düşünüyor. “Tüketici ayrıca fiyat değişiklikleri de kullanabilir.” Kartel ofisinin burada daha fazla adım atması iyi. Bununla birlikte, olası müdahaleler tankerler için dezavantajlar getirmemelidir. “Rekabetçi bekçiler tarafından hızlı bir şekilde hareket etmeyi umuyor. Alman mineral petrol piyasasındaki rekabetin acilen iyileştirilmesi gerekiyor. Şu anda, özellikle pazar gücü, özellikle de yol Rafineri için sondaj, birkaç harika oyuncuya odaklanıyor. Kartel ofisi burada hızlı bir şekilde sonuçlar çıkarmalıdır. “
Cari fiyatlar maksimumun çok altında
Yakıt fiyatlarının sonuçları, esas olarak rafinerileri ve toptan satışları inceleyen çok daha kapsamlı sektör incelemesinde sadece ikincil bir hususdur. Bunları buradan indirebilirsiniz. Sınava dayanarak, piyasanın önemli ölçüde rahatsız edilebileceğine dair göstergeler var, diyor Mundt. Kartel ofisi “bir prosedür açıp açmadığımızı kontrol edecek”. Antitröst ofisi tarafından yapılan çalışma, yakıt fiyatlarının Rusya'nın baskınından sonra Şubat 2022'de aşırı gelişmeler göstermesinden sonra başlamıştı. Bazen, bir litre yakıt maliyeti iki Euro'dan daha fazla maliyetlidir. Almanya'da yakıt sonları şu anda çok uzak. ADAC, son yedi gün içinde, bir litre E10'un fiyatının bir litre dizel için 1.67 Euro civarında olduğunu bildirdi.
(MFZ)