VW Grubu ve IG Metall, bu haftaki uzun görüşmelerin ardından Cuma günü yeni bir toplu sözleşme üzerinde anlaşmaya vardı. Yeni toplu sözleşme, operasyonel nedenlerden kaynaklanan işten çıkarmaları ve fabrikaların kapatılma tehdidini kapsam dışı bırakırken, önümüzdeki yıllarda grupta yaklaşık 35.000 işin kaybedilmesi bekleniyor.
Reklamcılık
IG Metall Aşağı Saksonya ve Saksonya-Anhalt'ın bölge müdürü Thorsten Gröger, Cuma akşamı Hannover'de yaptığı açıklamada, “Kendimize fabrika kapatmama, operasyonel işten çıkarma yapmama ve aylık ücretlerde kesinti yapmama hedefini koymuştuk” dedi. Bu kırmızı çizgilerin hiçbirini aşmayan bir paket oluşturduğumuz için mutluyuz” dedi.
35.000 daha az iş
Gröger'e göre yeni toplu sözleşme 2030 yılı sonuna kadar geçerli olacak. Bu süre zarfında operasyonel işten çıkarmalar hariç tutulacak. Sendikaya göre, herhangi bir devam anlaşması bulunamazsa VW, 2031'in ilk yarısında işgücüne toplam bir milyar avro sağlamayı taahhüt etti; ancak kesin yapıya ilişkin ayrıntılar açık kaldı.
Ancak o zamana kadar gruptaki 35.000 iş kaybedilecek. İşten çıkarmalar “toplumsal olarak kabul edilebilir” bir şekilde gerçekleşmelidir. IG Metall yetkilisi, bunun yaşa bağlı emeklilik veya diğer araçlarla gerçekleşebileceğini söyledi.
Yıllık yüzde 5,5 oranındaki tarife artışı 2030 yılına kadar sürdürülecek ancak artık ödenmeyecek. Sosyal olarak kabul edilebilir yeniden yapılanma için “personel araçlarına” aktarılması amaçlanmaktadır, ancak bunların hala geliştirilmesi gerekmektedir.
Gröger, “Siyasi çerçevenin, özellikle de elektromobilite söz konusu olduğunda, piyasada belirsizliğe neden olduğu bir durumdayız” dedi. “Her şey, Almanya'daki tüm endüstrinin ciddi bir baskı altında olduğu bir ortamda gerçekleşiyor.”
Volkswagen AG Genel İş Konseyi Başkanı Daniela Cavallo, “Hiçbir yer kapatılmayacak, hiç kimse operasyonel nedenlerle işten çıkarılmayacak ve şirket içi tarifemiz uzun vadede güvence altına alınacak” dedi. “Bu üçlüyle en zor ekonomik koşullar altında çok sağlam bir çözüme ulaştık.”
Alman VW tesislerindeki üretim kapasiteleri 700.000'den fazla araç kadar azaltılacak. Ancak bu, fabrikaların kapatılmasıyla değil, üretimin çeşitli lokasyonlara “dayanışma” yoluyla dağıtılması yoluyla başarılmalıdır. Örneğin gelecekte SSP elektrik platformunun üretimi de bu amaçla dönüştürülen Wolfsburg'daki ana fabrikada gerçekleştirilecek. Aynı zamanda içten yanmalı motor Golf'ün üretimi de Wolfsburg'da sona erecek ve Meksika'ya taşınacak. Wolfsburg fabrikası, 2029'dan itibaren aşamalar halinde bir sonraki elektrikli Golf modelinin üretimi için donatılacak.
Dresden ve Osnabrück: gelecek açık
Dresden'deki (“Gläserne Manufaktur”) araç üretimi 2025 yılı sonunda sona erecek. Bugüne kadar ID.3'ün montajı nihayet burada yapıldı. IG Metall, “Şu anda 2026'dan sonraki dönem için alternatif bir genel konsept geliştiriliyor” dedi. “Volkswagen AG gelecekte de kendi faaliyetleriyle bu lokasyonda yer almaya devam edecek.” Hangi biçimde hala tamamen açık
Osnabrück'teki fabrikanın geleceği de açık. T-Roc Cabrio'nun üretimi “2027 yazının sonuna” kadar uzatılacak. Cavallo, “Bu aynı zamanda bize çalışanların gelecek beklentilerini geliştirmemiz için de zaman verdi” dedi. Bild gazetesinden alınan bilgiye göre sitenin satışı için de görüşmeler sürüyor; bir silah şirketi ilgileniyor.
(vbr)
Reklamcılık
IG Metall Aşağı Saksonya ve Saksonya-Anhalt'ın bölge müdürü Thorsten Gröger, Cuma akşamı Hannover'de yaptığı açıklamada, “Kendimize fabrika kapatmama, operasyonel işten çıkarma yapmama ve aylık ücretlerde kesinti yapmama hedefini koymuştuk” dedi. Bu kırmızı çizgilerin hiçbirini aşmayan bir paket oluşturduğumuz için mutluyuz” dedi.
35.000 daha az iş
Gröger'e göre yeni toplu sözleşme 2030 yılı sonuna kadar geçerli olacak. Bu süre zarfında operasyonel işten çıkarmalar hariç tutulacak. Sendikaya göre, herhangi bir devam anlaşması bulunamazsa VW, 2031'in ilk yarısında işgücüne toplam bir milyar avro sağlamayı taahhüt etti; ancak kesin yapıya ilişkin ayrıntılar açık kaldı.
Ancak o zamana kadar gruptaki 35.000 iş kaybedilecek. İşten çıkarmalar “toplumsal olarak kabul edilebilir” bir şekilde gerçekleşmelidir. IG Metall yetkilisi, bunun yaşa bağlı emeklilik veya diğer araçlarla gerçekleşebileceğini söyledi.
Yıllık yüzde 5,5 oranındaki tarife artışı 2030 yılına kadar sürdürülecek ancak artık ödenmeyecek. Sosyal olarak kabul edilebilir yeniden yapılanma için “personel araçlarına” aktarılması amaçlanmaktadır, ancak bunların hala geliştirilmesi gerekmektedir.
Gröger, “Siyasi çerçevenin, özellikle de elektromobilite söz konusu olduğunda, piyasada belirsizliğe neden olduğu bir durumdayız” dedi. “Her şey, Almanya'daki tüm endüstrinin ciddi bir baskı altında olduğu bir ortamda gerçekleşiyor.”
Volkswagen AG Genel İş Konseyi Başkanı Daniela Cavallo, “Hiçbir yer kapatılmayacak, hiç kimse operasyonel nedenlerle işten çıkarılmayacak ve şirket içi tarifemiz uzun vadede güvence altına alınacak” dedi. “Bu üçlüyle en zor ekonomik koşullar altında çok sağlam bir çözüme ulaştık.”
Alman VW tesislerindeki üretim kapasiteleri 700.000'den fazla araç kadar azaltılacak. Ancak bu, fabrikaların kapatılmasıyla değil, üretimin çeşitli lokasyonlara “dayanışma” yoluyla dağıtılması yoluyla başarılmalıdır. Örneğin gelecekte SSP elektrik platformunun üretimi de bu amaçla dönüştürülen Wolfsburg'daki ana fabrikada gerçekleştirilecek. Aynı zamanda içten yanmalı motor Golf'ün üretimi de Wolfsburg'da sona erecek ve Meksika'ya taşınacak. Wolfsburg fabrikası, 2029'dan itibaren aşamalar halinde bir sonraki elektrikli Golf modelinin üretimi için donatılacak.
Dresden ve Osnabrück: gelecek açık
Dresden'deki (“Gläserne Manufaktur”) araç üretimi 2025 yılı sonunda sona erecek. Bugüne kadar ID.3'ün montajı nihayet burada yapıldı. IG Metall, “Şu anda 2026'dan sonraki dönem için alternatif bir genel konsept geliştiriliyor” dedi. “Volkswagen AG gelecekte de kendi faaliyetleriyle bu lokasyonda yer almaya devam edecek.” Hangi biçimde hala tamamen açık
Osnabrück'teki fabrikanın geleceği de açık. T-Roc Cabrio'nun üretimi “2027 yazının sonuna” kadar uzatılacak. Cavallo, “Bu aynı zamanda bize çalışanların gelecek beklentilerini geliştirmemiz için de zaman verdi” dedi. Bild gazetesinden alınan bilgiye göre sitenin satışı için de görüşmeler sürüyor; bir silah şirketi ilgileniyor.
(vbr)