Deutsche Bahn'ın lojistik yan kuruluşu DB Schenker artık forkliftleri uzaktan kumandayla kullanıyor. Şirket Pazartesi günü Essen'de yaptığı duyuruda, bunun başlangıçta Kassel lokasyonunda gerçekleşeceğini duyurdu. DB Schenker, Karlsruhe'nin start-up şirketi “Enabl” ile çalışıyor. Sürücüler, platformları aracılığıyla farklı konumlardaki birçok farklı araca bağlanıyor.
Reklamcılık
Start-up, Forklift Uzaktan Otomasyonunun forklift sürücüsü eksikliğini giderebileceğinin reklamını yapıyor. Ülke çapında forklift sürücülerine yönelik 17.000'den fazla pozisyon doldurulamayacak. Aynı zamanda endüstriyel forkliftlerdeki otomasyon düzeyi de yüzde beşin altında. “Hizmet Olarak Malzeme Taşıma” konsepti aynı zamanda nakliye siparişlerinin yalnızca ihtiyaç duyulduğunda rezerve edilmesi nedeniyle maliyetlerden de tasarruf sağlayabilir.
Kalifiye işçi sıkıntısına karşı
Enabl CEO'su Julian Wadephul'a göre uzaktan çözüm, DB Schenker'de dokuz aydır test aşamasında. Start-up, tanınmış lojistik müşterisi aracılığıyla depo otomasyonunda dünyanın lider şirketi olmayı umuyor. DB Schenker, platformla uzun vadede çalışmak ve birçok uluslararası lokasyonda forkliftleri otomatikleştirmek için şimdiden bir niyet beyanı imzaladı. Lojistik hizmet sağlayıcısının 130'dan fazla ülkede 1.850 lokasyonu bulunmaktadır.
Enabl'a göre ön forkliftler, Reach Truck'lar, yüksek hızlı kamyonlar ve yandan yükleyiciler gibi çeşitli araç türleri destekleniyor. Her türlü taşımayı gerçekleştirmek mümkündür. Uzaktaki sürücüler, internet üzerinden kamyonun perspektifinden birden fazla kamera perspektifini görüntüleyen büyük monitörlerin önünde oturuyor. Araç, bir direksiyon simidi ve joystick kullanılarak uzaktan hareket ettirilir.
Gelecekteki hedef: Yapay zeka kullanımı
Bu amaçla geleneksel araçlar sensörler ve ek elektroniklerle donatılacak. Gelecekte yapay zekanın da kullanılması planlanıyor. Bu şekilde araçların 2030 yılına kadar kısmen otomasyona geçmesi gerekiyor.
(mki)
Reklamcılık
Start-up, Forklift Uzaktan Otomasyonunun forklift sürücüsü eksikliğini giderebileceğinin reklamını yapıyor. Ülke çapında forklift sürücülerine yönelik 17.000'den fazla pozisyon doldurulamayacak. Aynı zamanda endüstriyel forkliftlerdeki otomasyon düzeyi de yüzde beşin altında. “Hizmet Olarak Malzeme Taşıma” konsepti aynı zamanda nakliye siparişlerinin yalnızca ihtiyaç duyulduğunda rezerve edilmesi nedeniyle maliyetlerden de tasarruf sağlayabilir.
Kalifiye işçi sıkıntısına karşı
Enabl CEO'su Julian Wadephul'a göre uzaktan çözüm, DB Schenker'de dokuz aydır test aşamasında. Start-up, tanınmış lojistik müşterisi aracılığıyla depo otomasyonunda dünyanın lider şirketi olmayı umuyor. DB Schenker, platformla uzun vadede çalışmak ve birçok uluslararası lokasyonda forkliftleri otomatikleştirmek için şimdiden bir niyet beyanı imzaladı. Lojistik hizmet sağlayıcısının 130'dan fazla ülkede 1.850 lokasyonu bulunmaktadır.
Enabl'a göre ön forkliftler, Reach Truck'lar, yüksek hızlı kamyonlar ve yandan yükleyiciler gibi çeşitli araç türleri destekleniyor. Her türlü taşımayı gerçekleştirmek mümkündür. Uzaktaki sürücüler, internet üzerinden kamyonun perspektifinden birden fazla kamera perspektifini görüntüleyen büyük monitörlerin önünde oturuyor. Araç, bir direksiyon simidi ve joystick kullanılarak uzaktan hareket ettirilir.
Gelecekteki hedef: Yapay zeka kullanımı
Bu amaçla geleneksel araçlar sensörler ve ek elektroniklerle donatılacak. Gelecekte yapay zekanın da kullanılması planlanıyor. Bu şekilde araçların 2030 yılına kadar kısmen otomasyona geçmesi gerekiyor.
(mki)