Alışılmadık Cybertruck büyük ilgi görüyor. 2 Mayıs'tan bu yana ilk kez Avrupa'da resmi olarak canlı gösterildi. Önce Berlin'e uğrayacak, ardından birkaç hafta sürecek bir Avrupa turnesine çıkacak. Araç Almanya'da ayrıca Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, Hannover, Münih ve Stuttgart'ta da gösterilecek. Ancak Avrupa'da satışların başlaması öngörülemiyor ve bunun en az iki nedeni var.
Reklamcılık
Cybertruck, gösterildiği gibi, Avrupa'da kayıtlı değil. Alıp alamayacağı belirsiz. Tesla ayrıca bunun kasıtlı olup olmadığı konusunu da açık bırakıyor. Bu isteksizlik kesinlikle haklıdır. Pick-up'ların oldukça popüler olduğu ABD'de ilk altı ayda 4.000 civarında Cybertruck teslim edildi. Bu segmentteki pay şu ana kadar oldukça yönetilebilir durumda. Öte yandan internet sitesinde bugün sipariş edilen bir Cybertruck'un 2025 yılına kadar teslim edilmeyeceğine dikkat çekiliyor.
Yanmalı motorlu modellere göre önemli ölçüde daha pahalı
Müşteri aynı zamanda rakiplerdeki popüler yanmalı pikaplardan çok daha fazlasını ödemeye de hazırlıklı olmalıdır. Ford Maverick'in fiyatı 23.815 dolardan başlıyor, Cybertruck'ın fiyatı ise en az 57.390 dolardan başlıyor. En üst modelin fiyatı 96.390 dolar. Bunun Avrupa pazarına kolay kolay aktarılması mümkün değil ama pazarlık da beklenemez. Hızlı bir girişe de aykırı olan şey: Avrupa'daki pick-up pazarı oldukça açık. Küçük ve güvenilir bir hedef kitlesi var ve bu kitlenin sadece küçük bir kısmı Tesla'yı sürmek için çok daha fazla para ödemeye razı olacak. Belki Tesla, Cybertruck ile daha önce bir kamyonet düşünmemiş olan ilgili tarafların da ilgisini çekecektir.
Birçok spor arabadan daha hızlı
Kesin olan şey Cybertruck'un Avrupa standartlarına göre cömert olduğudur. 5,68 m uzunluğuyla BMW i7'yi bile geride bırakıyor. Muazzam yüksekliğin etkisi hafife alınmamalıdır: 2,2 m ile bir VW otobüsü bile kıyaslandığında küçük görünür. Cybertruck'un boş ağırlığı 3,1 tondur. Pilin enerji içeriği 123 kWh olmalı ve 250 kW'a kadar şarj edilebilir. Amerikan konfigürasyonunda üç versiyon bulunabilir. Temel model 447 kW, üst model ise 630 kW'lık arkadan çekişlidir. Bu, doğrudan rakiplerinden bahsetmeye bile gerek yok, neredeyse hiçbir üreticinin sunamayacağı performansı elde etmesini sağlar. En üst modelde standart sprint için 2,6 saniyeden bahsediliyor.
İlk Cybertrucks, Kasım 2023'te ABD'de teslim edildi. O tarihten bu yana model, ciddi zayıflıklar nedeniyle iki kez manşetlere çıktı. Şubat ayında Standart, yeni Cybertruck'larda alışılmadık derecede şiddetli paslanma olduğunu bildirdi. Gövde boyasız, paslanmaz çelikle kaplanmıştır. Boyamanın maliyeti 5.000 ila 6.000 dolar arasında daha fazla. Sadece birkaç hafta önce Tesla, gaz pedalının sıkışabilmesi ve aracın kontrolsüz bir şekilde hızlanabilmesi nedeniyle yaklaşık 4.000 aracı geri çağırmıştı.
Tesla markası hakkında daha fazla bilgi
Daha fazla göster
daha az göster
(mfz)
Haberin Sonu
Reklamcılık
Cybertruck, gösterildiği gibi, Avrupa'da kayıtlı değil. Alıp alamayacağı belirsiz. Tesla ayrıca bunun kasıtlı olup olmadığı konusunu da açık bırakıyor. Bu isteksizlik kesinlikle haklıdır. Pick-up'ların oldukça popüler olduğu ABD'de ilk altı ayda 4.000 civarında Cybertruck teslim edildi. Bu segmentteki pay şu ana kadar oldukça yönetilebilir durumda. Öte yandan internet sitesinde bugün sipariş edilen bir Cybertruck'un 2025 yılına kadar teslim edilmeyeceğine dikkat çekiliyor.
Yanmalı motorlu modellere göre önemli ölçüde daha pahalı
Müşteri aynı zamanda rakiplerdeki popüler yanmalı pikaplardan çok daha fazlasını ödemeye de hazırlıklı olmalıdır. Ford Maverick'in fiyatı 23.815 dolardan başlıyor, Cybertruck'ın fiyatı ise en az 57.390 dolardan başlıyor. En üst modelin fiyatı 96.390 dolar. Bunun Avrupa pazarına kolay kolay aktarılması mümkün değil ama pazarlık da beklenemez. Hızlı bir girişe de aykırı olan şey: Avrupa'daki pick-up pazarı oldukça açık. Küçük ve güvenilir bir hedef kitlesi var ve bu kitlenin sadece küçük bir kısmı Tesla'yı sürmek için çok daha fazla para ödemeye razı olacak. Belki Tesla, Cybertruck ile daha önce bir kamyonet düşünmemiş olan ilgili tarafların da ilgisini çekecektir.
Birçok spor arabadan daha hızlı
Kesin olan şey Cybertruck'un Avrupa standartlarına göre cömert olduğudur. 5,68 m uzunluğuyla BMW i7'yi bile geride bırakıyor. Muazzam yüksekliğin etkisi hafife alınmamalıdır: 2,2 m ile bir VW otobüsü bile kıyaslandığında küçük görünür. Cybertruck'un boş ağırlığı 3,1 tondur. Pilin enerji içeriği 123 kWh olmalı ve 250 kW'a kadar şarj edilebilir. Amerikan konfigürasyonunda üç versiyon bulunabilir. Temel model 447 kW, üst model ise 630 kW'lık arkadan çekişlidir. Bu, doğrudan rakiplerinden bahsetmeye bile gerek yok, neredeyse hiçbir üreticinin sunamayacağı performansı elde etmesini sağlar. En üst modelde standart sprint için 2,6 saniyeden bahsediliyor.
İlk Cybertrucks, Kasım 2023'te ABD'de teslim edildi. O tarihten bu yana model, ciddi zayıflıklar nedeniyle iki kez manşetlere çıktı. Şubat ayında Standart, yeni Cybertruck'larda alışılmadık derecede şiddetli paslanma olduğunu bildirdi. Gövde boyasız, paslanmaz çelikle kaplanmıştır. Boyamanın maliyeti 5.000 ila 6.000 dolar arasında daha fazla. Sadece birkaç hafta önce Tesla, gaz pedalının sıkışabilmesi ve aracın kontrolsüz bir şekilde hızlanabilmesi nedeniyle yaklaşık 4.000 aracı geri çağırmıştı.
Tesla markası hakkında daha fazla bilgi
Daha fazla göster
daha az göster
(mfz)
Haberin Sonu