Alman Çevre Yardımı (DUH), Alman şehirlerini giderek daha büyük SUV'lar için daha yüksek park ücreti almaya çağırıyor ve olası Paris modeline işaret ediyor. Fransa'nın başkentinde Şubat ayının başında ağırlık sınırını aşan araçlar için park ücretlerinin üç katına çıkarılması konusunda referandum yapılacak. Anketlere göre bu projeye neredeyse yüzde 60 oranında onay var.
Reklamcılık
20 yılda 10 santimetre
DUH, sürdürülebilir (daha sürdürülebilir) trafik için çevre odaklı kuruluş olan Ulaşım ve Çevre (T&E) tarafından bugün yayınlanan bir çalışmayı, basın bülteni için bir fırsat olarak kullanıyor. Araştırma, Avrupa'da yeni tescil edilen otomobillerin son 20 yılda ortalama 10 santimetre daha genişlediğini ve Almanya'nın bu konuda başı çektiğini gösteriyor. DUH'un yazdığı gibi, başka hiçbir Avrupa ülkesinde arabalar bu kadar yer kaplamıyor.
DUH Federal Genel Müdürü Jürgen Resch, bu tür araçların kaldırımları ve yeşil alanları giderek daha fazla kapatıyor ve yürüyen veya bisiklete binen insanları tehlikeye atıyor. Bu nedenle Resch, onlarca yıldır ağır ticari araçlarda olduğu gibi otomobiller için de boyut ve ağırlık gerekliliklerinin getirilmesini öneriyor. Özellikle büyük arabalar için yerleşik park izninin standart ücretten yüzde 50 daha fazla olduğu Tübingen'de görüldüğü gibi, belediye düzeyinde daha büyük arabalar için daha yüksek bir ücret mümkündür.
“Otomobil üreticilerine mesaj”
Paris, 1,6'nın üzerindeki içten yanmalı motorlu otomobiller ve iki tonun üzerindeki elektrikli otomobiller için park ücretlerini merkezde saatte 18 avroya ve dış mahallelerde 12 avroya çıkarmayı planlıyor. Belediye binası 4 Şubat'ta yapılması planlanan referandumla ilgili şunları duyurdu: “Bu oylama otomobil üreticilerine bir mesaj olmalı. Kasten daha büyük, daha yakıt tasarruflu ve daha pahalı araçları satmaktan ibaret olan kâr arayışları, ekolojik değişimi tehlikeye atıyor. “
(fpi)
Haberin Sonu
Reklamcılık
20 yılda 10 santimetre
DUH, sürdürülebilir (daha sürdürülebilir) trafik için çevre odaklı kuruluş olan Ulaşım ve Çevre (T&E) tarafından bugün yayınlanan bir çalışmayı, basın bülteni için bir fırsat olarak kullanıyor. Araştırma, Avrupa'da yeni tescil edilen otomobillerin son 20 yılda ortalama 10 santimetre daha genişlediğini ve Almanya'nın bu konuda başı çektiğini gösteriyor. DUH'un yazdığı gibi, başka hiçbir Avrupa ülkesinde arabalar bu kadar yer kaplamıyor.
DUH Federal Genel Müdürü Jürgen Resch, bu tür araçların kaldırımları ve yeşil alanları giderek daha fazla kapatıyor ve yürüyen veya bisiklete binen insanları tehlikeye atıyor. Bu nedenle Resch, onlarca yıldır ağır ticari araçlarda olduğu gibi otomobiller için de boyut ve ağırlık gerekliliklerinin getirilmesini öneriyor. Özellikle büyük arabalar için yerleşik park izninin standart ücretten yüzde 50 daha fazla olduğu Tübingen'de görüldüğü gibi, belediye düzeyinde daha büyük arabalar için daha yüksek bir ücret mümkündür.
“Otomobil üreticilerine mesaj”
Paris, 1,6'nın üzerindeki içten yanmalı motorlu otomobiller ve iki tonun üzerindeki elektrikli otomobiller için park ücretlerini merkezde saatte 18 avroya ve dış mahallelerde 12 avroya çıkarmayı planlıyor. Belediye binası 4 Şubat'ta yapılması planlanan referandumla ilgili şunları duyurdu: “Bu oylama otomobil üreticilerine bir mesaj olmalı. Kasten daha büyük, daha yakıt tasarruflu ve daha pahalı araçları satmaktan ibaret olan kâr arayışları, ekolojik değişimi tehlikeye atıyor. “
(fpi)
Haberin Sonu