Süpermarkete girişten önce, elektrikli otomobiller için genellikle ücretsiz park yeri vardır. Benzinli motorunuzu oraya park ederseniz sürücüler geçerli yasaları ihlal ediyor mu? Hangi cezaları tehdit ediyorsunuz, kamusal alanda bir elektrikli park alanını tam olarak işaret ediyor ve park yeri izlemede hangi seçenekleri şarj sütunu operatörleri var?
Ayrılmış park yerleri açıkça saf elektrikli otopark alanları olarak tanımlanmalıdır, C'T editör Urs Mansmann. Şarj kabloları ile birlikte iki şarj istasyonu ile ilişkili işaret No. 365-65 tarafından bir şarj istasyonunun bir göstergesi burada yeterli değildir. Kara trafik düzenlemeleri § 45 paragraf 1G'de yalnızca özel bir işaretin yasal olarak bağlayıcı olduğunu öngörmektedir.
Mavi park işareti (No. 314, 315), özellikle elektrikli araçlar için alanı ayırmak için ek bir işaretle birleştirilmelidir. Bu, fiş (No. 1010-66) ile araba sembolü veya park tabelasının altındaki “Şarj işlemi sırasında” elektro-araç “(No. 1050-33) veya” Elektro-araç “yazısı ile bir işaret olabilir.
Şarj istasyonunun varlığındaki işaret, alanı sadece elektrikli otomobiller için bir park yeri olarak nitelendirmek için yeterli değildir. (Resim:
Federal Yol ve Ulaştırma Enstitüsü
)))
Benzinli motorlarını bu kadar belirgin bir elektrikli park alanına haksız çeviren herkes 55 Euro para cezası beklemeli ve çekilebilir. Durma işaretleri, elektrikli araçlar için bir nota ile mavi park işareti yerine yolun kenarında birleştirilirse, bunlar trafik yasaları altında şarj istasyonları olan koyları durdurmak için değil, sadece cadde ve yan şeridi için geçerli değildir.
Şarj istasyonlarında video gözetim
Amerika Birleşik Devletleri'nde kameralarla genellikle kamu şarj istasyonları olsa da, bu ülkede bu neredeyse imkansızdır. Avukat Niklas Mühleis, video gözetimi kişisel haklara güçlü bir müdahaleyi temsil ediyor. Bilgilendirici öz -belirleme hakkı ve Genel Veri Koruma Yönetmeliği (GDPR) amacıyla, denetleyici yetkililer bu kameranın kamusal alanda kullanımını önler.
“Park yerlerinizi izlerseniz süpermarketleri de haklı çıkarmanız gerekir. “ ((Ra Niklas Mühleis)))
Mühleis, en fazla, bir şarj istasyonundaki düzenli vandalizm geçici video gözetimini haklı çıkarabilir. Yetkisiz otopark ihlali durumunda, ordnungsamt nodülleri dağıtmalıdır.
Anonim şarj yok
Bir aracın bir şarj istasyonuna atanması, şarj işleminin başlatılmasıyla otomatik olarak gerçekleşir, çünkü sütun yalnızca hesabınıza operatöre kaydolursanız etkinleştirilir. Anonim şarj, bir benzinli motoru yakıt ikmali yapmanın aksine, nakit olarak mümkün değildir.
Bu nedenle, şarj işlemi, podcast'in altında yatan durumda şarj istasyonları tarafından açıkça izlenebilir. Teorik olarak, ona bir fatura gönderebilirdi, ancak bunun yerine müşteriyi uygulamadan kilitledi ve aylarca ödeme seçenekleri talebini göz ardı etti. C'T'nin desteğiyle J. nihayet uygulamaya tekrar erişebildi.
C'T Tüketici Koruma Podcast “Dikkat, Müşteri!” Urs, Niklas ve sunucu Ulrike Kuhlmann'ı, faturalandırma işlemlerinin dış kaynak kullanımının oynayabileceği rolü tartışıyorlar ve aynı zamanda e-arabaların neden evde geleneksel bir Schuko soketine yüklenmemesi gerektiğini ve bunun yerine hangi yükleme varyantlarının yaygın olduğunu açıklıyorlar.
Tüketici Koruma Podcast'imizin tüm bölümleri ve burada tedavi edilen vakalar Ct.de/vadlicht-kunde'de bulunabilir. C'T podcast “Dikkat, Müşteri!” yorumlarda.
Burada podcast'te ele alınan anlaşmazlık hakkındaki C't makalesini okuyabilirsiniz:
Michael J.: Şarj sütun operatörü Aral, rezervasyon sorunlarını kontrol altına almıyor
C'T dergisi kioskta, tarayıcıda ve iOS ve Android için C'T uygulamasında mevcuttur. C'T makalelerimizi dijital abonelik Haberler+'da bulabilirsiniz. Şimdiye kadar bu teklifi bilmiyorsanız, artık ucuz bir tat alabilir ve bizi destekleyebilirsiniz. Heiseplus.de/podcast'te üç ay Haberler+ özel bir fiyata alabilirsiniz. Daha fazla Haberler podcast'i duymak ister misiniz? Bunları podcast sayfasında bulabilirsiniz.
Çevrimiçi ve birçok sosyal medya kanalında ulaşabilirsiniz
► Dergi
► WhatsApp'ta
► Mastodon'da
► Instagram'da
► Facebook'ta
► X/Twitter'da
► Bluesky'de
► Kağıt üzerinde: dergiler nerede olursa olsun!
*****://Haberler.cloudimg.io/width/1563/q50.png-lossy-50.webp-lossy-50.foil1/_Haber_/imgs/71/3/2/6/2/5/2/7/logo.from-website-c7ad09a5ca94567f.png
Her 14 günde bir, Almanya'nın en büyük BT editoryal ekibi size mevcut ipuçları, eleştirel raporlar, ayrıntılı testler ve BT güvenlik ve veri koruması, donanım, yazılım ve uygulama gelişmeleri, akıllı ev ve çok daha fazlası hakkında derin raporlar sunar. Bağımsız gazetecilik A ve O'dur.
(İngiltere)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara bağlantılar 7 günden daha büyükse veya çok sık çağrıldıklarında geçersiz hale gelir.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Bir haftayı şimdi yükümlülük altına almadan test edin – yükümlülük olmadan!
Ayrılmış park yerleri açıkça saf elektrikli otopark alanları olarak tanımlanmalıdır, C'T editör Urs Mansmann. Şarj kabloları ile birlikte iki şarj istasyonu ile ilişkili işaret No. 365-65 tarafından bir şarj istasyonunun bir göstergesi burada yeterli değildir. Kara trafik düzenlemeleri § 45 paragraf 1G'de yalnızca özel bir işaretin yasal olarak bağlayıcı olduğunu öngörmektedir.
Mavi park işareti (No. 314, 315), özellikle elektrikli araçlar için alanı ayırmak için ek bir işaretle birleştirilmelidir. Bu, fiş (No. 1010-66) ile araba sembolü veya park tabelasının altındaki “Şarj işlemi sırasında” elektro-araç “(No. 1050-33) veya” Elektro-araç “yazısı ile bir işaret olabilir.
Şarj istasyonunun varlığındaki işaret, alanı sadece elektrikli otomobiller için bir park yeri olarak nitelendirmek için yeterli değildir. (Resim:
Federal Yol ve Ulaştırma Enstitüsü
)))
Benzinli motorlarını bu kadar belirgin bir elektrikli park alanına haksız çeviren herkes 55 Euro para cezası beklemeli ve çekilebilir. Durma işaretleri, elektrikli araçlar için bir nota ile mavi park işareti yerine yolun kenarında birleştirilirse, bunlar trafik yasaları altında şarj istasyonları olan koyları durdurmak için değil, sadece cadde ve yan şeridi için geçerli değildir.
Şarj istasyonlarında video gözetim
Amerika Birleşik Devletleri'nde kameralarla genellikle kamu şarj istasyonları olsa da, bu ülkede bu neredeyse imkansızdır. Avukat Niklas Mühleis, video gözetimi kişisel haklara güçlü bir müdahaleyi temsil ediyor. Bilgilendirici öz -belirleme hakkı ve Genel Veri Koruma Yönetmeliği (GDPR) amacıyla, denetleyici yetkililer bu kameranın kamusal alanda kullanımını önler.
“Park yerlerinizi izlerseniz süpermarketleri de haklı çıkarmanız gerekir. “ ((Ra Niklas Mühleis)))
Mühleis, en fazla, bir şarj istasyonundaki düzenli vandalizm geçici video gözetimini haklı çıkarabilir. Yetkisiz otopark ihlali durumunda, ordnungsamt nodülleri dağıtmalıdır.
Anonim şarj yok
Bir aracın bir şarj istasyonuna atanması, şarj işleminin başlatılmasıyla otomatik olarak gerçekleşir, çünkü sütun yalnızca hesabınıza operatöre kaydolursanız etkinleştirilir. Anonim şarj, bir benzinli motoru yakıt ikmali yapmanın aksine, nakit olarak mümkün değildir.
Bu nedenle, şarj işlemi, podcast'in altında yatan durumda şarj istasyonları tarafından açıkça izlenebilir. Teorik olarak, ona bir fatura gönderebilirdi, ancak bunun yerine müşteriyi uygulamadan kilitledi ve aylarca ödeme seçenekleri talebini göz ardı etti. C'T'nin desteğiyle J. nihayet uygulamaya tekrar erişebildi.
C'T Tüketici Koruma Podcast “Dikkat, Müşteri!” Urs, Niklas ve sunucu Ulrike Kuhlmann'ı, faturalandırma işlemlerinin dış kaynak kullanımının oynayabileceği rolü tartışıyorlar ve aynı zamanda e-arabaların neden evde geleneksel bir Schuko soketine yüklenmemesi gerektiğini ve bunun yerine hangi yükleme varyantlarının yaygın olduğunu açıklıyorlar.
Tüketici Koruma Podcast'imizin tüm bölümleri ve burada tedavi edilen vakalar Ct.de/vadlicht-kunde'de bulunabilir. C'T podcast “Dikkat, Müşteri!” yorumlarda.
Burada podcast'te ele alınan anlaşmazlık hakkındaki C't makalesini okuyabilirsiniz:
Michael J.: Şarj sütun operatörü Aral, rezervasyon sorunlarını kontrol altına almıyor
C'T dergisi kioskta, tarayıcıda ve iOS ve Android için C'T uygulamasında mevcuttur. C'T makalelerimizi dijital abonelik Haberler+'da bulabilirsiniz. Şimdiye kadar bu teklifi bilmiyorsanız, artık ucuz bir tat alabilir ve bizi destekleyebilirsiniz. Heiseplus.de/podcast'te üç ay Haberler+ özel bir fiyata alabilirsiniz. Daha fazla Haberler podcast'i duymak ister misiniz? Bunları podcast sayfasında bulabilirsiniz.
Çevrimiçi ve birçok sosyal medya kanalında ulaşabilirsiniz
► Dergi
► WhatsApp'ta
► Mastodon'da
► Instagram'da
► Facebook'ta
► X/Twitter'da
► Bluesky'de
► Kağıt üzerinde: dergiler nerede olursa olsun!
*****://Haberler.cloudimg.io/width/1563/q50.png-lossy-50.webp-lossy-50.foil1/_Haber_/imgs/71/3/2/6/2/5/2/7/logo.from-website-c7ad09a5ca94567f.png
Her 14 günde bir, Almanya'nın en büyük BT editoryal ekibi size mevcut ipuçları, eleştirel raporlar, ayrıntılı testler ve BT güvenlik ve veri koruması, donanım, yazılım ve uygulama gelişmeleri, akıllı ev ve çok daha fazlası hakkında derin raporlar sunar. Bağımsız gazetecilik A ve O'dur.
(İngiltere)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara bağlantılar 7 günden daha büyükse veya çok sık çağrıldıklarında geçersiz hale gelir.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Bir haftayı şimdi yükümlülük altına almadan test edin – yükümlülük olmadan!