Geçen yıl Kontor'da Deutsche Bahn (DB) trenlerin gecikmeleri: Gecikmeler nedeniyle hak sahibi olan yolculara toplam 197 milyon avro tazminat ödenmesi gerekiyordu. Bu, devlete ait DB grubu tarafından duyuruldu.
Reklamcılık
DB'ye göre, demiryolu servis merkezlerinde yaklaşık 6,9 milyon tazminat başvurusu yapılmıştır. 2023'te toplam 132,8 milyon avroya yol açan 5.6 milyon düzenlenmiş başvuru vardı.
“Ifs ve Buts olmadan ödeme yapıyoruz”
İlk olarak “Bild Am Sonntag” bildirmişti. Bir DB sözcüsü gazeteye şunları söyledi: “Tren gecikirse ve yolcularımız için tazminat, onları herhangi bir IF ve Buts olmadan ödiyoruz ve yüksek gecikmeler yüksek tazminat ödemelerine neden olur.” Gecikmelerin yüzde 80'i 2024'te harap olana geri döndü ve aşırı yüklenmiş altyapı.
Geçen yıl, Deutsche Bahn, Alman Basın Ajansı'na (DPA) en az 21 yıldan daha fazla olduğu bildirildi. Bu yüzden Deutsche Bahn'ın (DB) her üç uzun mesafeli trenden daha fazla geçen yıl yoktu. Trenler, 5:59 dakikadan fazla bir gecikme ile bekletmenin yüzde 37,5'ine ulaştı. Buz ve IC trenlerinin yüzde 62,5'i zamanında idi.
(Nen)
Reklamcılık
DB'ye göre, demiryolu servis merkezlerinde yaklaşık 6,9 milyon tazminat başvurusu yapılmıştır. 2023'te toplam 132,8 milyon avroya yol açan 5.6 milyon düzenlenmiş başvuru vardı.
“Ifs ve Buts olmadan ödeme yapıyoruz”
İlk olarak “Bild Am Sonntag” bildirmişti. Bir DB sözcüsü gazeteye şunları söyledi: “Tren gecikirse ve yolcularımız için tazminat, onları herhangi bir IF ve Buts olmadan ödiyoruz ve yüksek gecikmeler yüksek tazminat ödemelerine neden olur.” Gecikmelerin yüzde 80'i 2024'te harap olana geri döndü ve aşırı yüklenmiş altyapı.
Geçen yıl, Deutsche Bahn, Alman Basın Ajansı'na (DPA) en az 21 yıldan daha fazla olduğu bildirildi. Bu yüzden Deutsche Bahn'ın (DB) her üç uzun mesafeli trenden daha fazla geçen yıl yoktu. Trenler, 5:59 dakikadan fazla bir gecikme ile bekletmenin yüzde 37,5'ine ulaştı. Buz ve IC trenlerinin yüzde 62,5'i zamanında idi.
(Nen)