Daha evvel de söke söke ödemiştik. örneğin Marmaray ihalesi yapılmış lakin daha sonradan şirkete ek kıyak çekilmişti.
-Döviz kurlarındaki oynaklık (2006-1,65/2009-1,75)
-İnşaat materyallerindeki artış (2009’da emtia meblağları düşerken)
-İşçilik fiyatlarındaki yüksek artış
münasebetleri ile ihale daha sonrası Marmaray yapımcısına 1 milyar dolar civarında ek kıyak çekilmişti. (17 Aralık 2009 Resmi Gazete: “*****://www.yenisafak.com/yazarlar/ibrahim-kahveci/ray-da-ray-marmaray-20091)
Yalnızca bu mu?
İstanbul’a 3. Havalimanı ihalesi…
Denizden yükseklik 90 metre olacaktı. Lakin ihale daha sonrası 60 metre kâfi diye müteahhidi 30 metrelik dolgudan kurtardılar. Ya da müteahhide Aykut Erdoğdu’nun tabiri ile 2,5 milyar euroluk kıyak çekildi.
Cengiz, Limak, Kolin, Kalyon, Mapa bu sayede 30 metre dolgu daha yapmadı. İhaleyi aldıktan daha sonra yapılan bu maliyet düşürücü kıyak karşılığında da Devlete bir ek ödeme vs olmadı doğal..
Aykut Erdoğdu 3. Havalimanında ihale daha sonrası bu Hazine garantili müteahhitlere yapılan kıyakların toplam meblağının 5,5 milyar euro olduğunu açıklıyor.
Ya Kent Hastaneleri?
Devlet burada binayı yapan ve işleten Hazine garantili müteahhitlere iki tıp ödeme yapıyor. Bina müteahhidin olduğundan peşinden kira ödeniyor. Bu ödeme 25 yıl sürecek. Bir de o müteahhitler hizmet bedeli alıyor. Yani gelen hastalara röntgen, ultrason üzere sıhhat hizmetleri veriyorlarmış. Buna da hizmet bedeli deniliyor.
Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı bilgilerine göre kent hastanelerinde toplam yatırım meblağı: 10 milyar 987 milyon 570 bin dolar
Pekala bu yatırıma verilen Hazine garantisi ne kadar?
Kontratları açıklamıyor ve bilgi vermiyorlar fakat yapılan hesaplamalara göre (Uğur Emek) 142 milyar dolar.
CHP Balıkesir Milletvekili Fikret Şahin Londra mukavelesinde en az 97 milyar dolarlık bir garantiye ulaştı.
Dikkat ediyor musunuz? Kent Hastanelerinin bilgisi Türkiye’de Türk Halkına verilmiyor fakat Londra Tahkimi ile İngilizlere verilmiş…
Cumhurbaşkanı Erdoğan diyor ya; “Tahkim ile söke söke alırlar o parayı”
Kimin tahkimi ile alacaklarmış: İNGİLİZLERİN…
Bu ortada unutmadan söyleyelim: Kent Hastanelerinde de müteahhitlere 5 yıl daha ek hizmet mühleti verilmiş.
***
Son gündem ise Kuzey Marmara Otoyolu.
Burada firmalar ihaleyi yapım+işletim müddeti olarak alıyor. Yani ihaleye giren firma toplam mühlet teklifi veriyor. Gerçekten 3. Köprü 10 yıl 2 ay 20 gün yapım+işletim müddeti ile ihale edildi.
İhaleye göre köprü ağustos 2023’de devlete devredilecek. Fakat Mehmet Acet köprünün bölümüne 6 yıl daha var diye yazdı.
3. Köprüye yılda 800 milyon dolar Hazine garantisi verilmiş durumda. Buna göre 3. köprüde Hazine garantili müteahhide en az 4 yıl daha kıyak çekilmiş oluyor. Yani 3,2 milyar dolar daha…
Çiğdem Toker Kurtköy-Akyazı kısmına de hem araç garantisi artırılarak birebir vakitte işletme mühleti uzatılarak ek kıyak çekildiğini yazdı. Uğur Emek Hoca dün Karar’da bu kıyak büyüklüğünü deklare etti: 4 milyar dolar…
özetlemek gerekirse bizler aslına bakarsan yıllardır söküle söküle paraları ödüyoruz.
Gittiğin yolda, geçtiğin köprüde esasen eller havaya diye devasa yükseklikte meblağları ödüyoruz. Gitmediğimizde de o müteahhitler soframıza oturarak her lokmamıza ortak olup söke söke bizden o paraları alıyorlar.
Değişen tek şey var: Artık Kanal İstanbul üzerinden büsbütün sökülmemizi istiyorlar.
Hakem ise Londra…. Yani İngilizler.
Yerli ve Ulusal davamız bu işte.
YSS KÖPRÜSÜ VE KAMULAŞTIRMA ÖRNEĞİ
YSS Köprüsü imal maliyeti 3,5 milyar dolar diye belirtildi. Fakat FSM Köprüsü maliyeti (bugünkü dolar) en çok 600 milyon dolar. O vakit YSS Köprüsü nasıl 3,5 milyar dolar ediyor?
Bağımsız bir maliyet değerlendirmesinde YSS Köprüsü maliyet+finansman gideri+makul kar toplamı 1,5 milyar doları geçmez. Ancak şirket esasen şu ana kadar (2016-2021-4yıl) 3,2 milyar dolar aldı.
bu biçimde bu köprüyü kamulaştırdığınızda bırakın üste para ödemeyi, devlet müteahhitten alacaklı olacaktır.
Hem köprü devlete-millete geçecektir tıpkı vakitte devlet-millet müteahhitten alacaklı olacaktır.
Bu hesabı Osmangazi Köprüsü ve öbür Hazine garantili işlere de uygulayın. Kasadan 5 kuruş çıkmadan o müteahhitler devlete borçlu çıkacaktır.
Ve o paraları da 7 sülalelerinden söke söke almak zorundayız. Bunu da o müteahhitler bu biçimde bilsin.
-Döviz kurlarındaki oynaklık (2006-1,65/2009-1,75)
-İnşaat materyallerindeki artış (2009’da emtia meblağları düşerken)
-İşçilik fiyatlarındaki yüksek artış
münasebetleri ile ihale daha sonrası Marmaray yapımcısına 1 milyar dolar civarında ek kıyak çekilmişti. (17 Aralık 2009 Resmi Gazete: “*****://www.yenisafak.com/yazarlar/ibrahim-kahveci/ray-da-ray-marmaray-20091)
Yalnızca bu mu?
İstanbul’a 3. Havalimanı ihalesi…
Denizden yükseklik 90 metre olacaktı. Lakin ihale daha sonrası 60 metre kâfi diye müteahhidi 30 metrelik dolgudan kurtardılar. Ya da müteahhide Aykut Erdoğdu’nun tabiri ile 2,5 milyar euroluk kıyak çekildi.
Cengiz, Limak, Kolin, Kalyon, Mapa bu sayede 30 metre dolgu daha yapmadı. İhaleyi aldıktan daha sonra yapılan bu maliyet düşürücü kıyak karşılığında da Devlete bir ek ödeme vs olmadı doğal..
Aykut Erdoğdu 3. Havalimanında ihale daha sonrası bu Hazine garantili müteahhitlere yapılan kıyakların toplam meblağının 5,5 milyar euro olduğunu açıklıyor.
Ya Kent Hastaneleri?
Devlet burada binayı yapan ve işleten Hazine garantili müteahhitlere iki tıp ödeme yapıyor. Bina müteahhidin olduğundan peşinden kira ödeniyor. Bu ödeme 25 yıl sürecek. Bir de o müteahhitler hizmet bedeli alıyor. Yani gelen hastalara röntgen, ultrason üzere sıhhat hizmetleri veriyorlarmış. Buna da hizmet bedeli deniliyor.
Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı bilgilerine göre kent hastanelerinde toplam yatırım meblağı: 10 milyar 987 milyon 570 bin dolar
Pekala bu yatırıma verilen Hazine garantisi ne kadar?
Kontratları açıklamıyor ve bilgi vermiyorlar fakat yapılan hesaplamalara göre (Uğur Emek) 142 milyar dolar.
CHP Balıkesir Milletvekili Fikret Şahin Londra mukavelesinde en az 97 milyar dolarlık bir garantiye ulaştı.
Dikkat ediyor musunuz? Kent Hastanelerinin bilgisi Türkiye’de Türk Halkına verilmiyor fakat Londra Tahkimi ile İngilizlere verilmiş…
Cumhurbaşkanı Erdoğan diyor ya; “Tahkim ile söke söke alırlar o parayı”
Kimin tahkimi ile alacaklarmış: İNGİLİZLERİN…
Bu ortada unutmadan söyleyelim: Kent Hastanelerinde de müteahhitlere 5 yıl daha ek hizmet mühleti verilmiş.
***
Son gündem ise Kuzey Marmara Otoyolu.
Burada firmalar ihaleyi yapım+işletim müddeti olarak alıyor. Yani ihaleye giren firma toplam mühlet teklifi veriyor. Gerçekten 3. Köprü 10 yıl 2 ay 20 gün yapım+işletim müddeti ile ihale edildi.
İhaleye göre köprü ağustos 2023’de devlete devredilecek. Fakat Mehmet Acet köprünün bölümüne 6 yıl daha var diye yazdı.
3. Köprüye yılda 800 milyon dolar Hazine garantisi verilmiş durumda. Buna göre 3. köprüde Hazine garantili müteahhide en az 4 yıl daha kıyak çekilmiş oluyor. Yani 3,2 milyar dolar daha…
Çiğdem Toker Kurtköy-Akyazı kısmına de hem araç garantisi artırılarak birebir vakitte işletme mühleti uzatılarak ek kıyak çekildiğini yazdı. Uğur Emek Hoca dün Karar’da bu kıyak büyüklüğünü deklare etti: 4 milyar dolar…
özetlemek gerekirse bizler aslına bakarsan yıllardır söküle söküle paraları ödüyoruz.
Gittiğin yolda, geçtiğin köprüde esasen eller havaya diye devasa yükseklikte meblağları ödüyoruz. Gitmediğimizde de o müteahhitler soframıza oturarak her lokmamıza ortak olup söke söke bizden o paraları alıyorlar.
Değişen tek şey var: Artık Kanal İstanbul üzerinden büsbütün sökülmemizi istiyorlar.
Hakem ise Londra…. Yani İngilizler.
Yerli ve Ulusal davamız bu işte.
YSS KÖPRÜSÜ VE KAMULAŞTIRMA ÖRNEĞİ
YSS Köprüsü imal maliyeti 3,5 milyar dolar diye belirtildi. Fakat FSM Köprüsü maliyeti (bugünkü dolar) en çok 600 milyon dolar. O vakit YSS Köprüsü nasıl 3,5 milyar dolar ediyor?
Bağımsız bir maliyet değerlendirmesinde YSS Köprüsü maliyet+finansman gideri+makul kar toplamı 1,5 milyar doları geçmez. Ancak şirket esasen şu ana kadar (2016-2021-4yıl) 3,2 milyar dolar aldı.
bu biçimde bu köprüyü kamulaştırdığınızda bırakın üste para ödemeyi, devlet müteahhitten alacaklı olacaktır.
Hem köprü devlete-millete geçecektir tıpkı vakitte devlet-millet müteahhitten alacaklı olacaktır.
Bu hesabı Osmangazi Köprüsü ve öbür Hazine garantili işlere de uygulayın. Kasadan 5 kuruş çıkmadan o müteahhitler devlete borçlu çıkacaktır.
Ve o paraları da 7 sülalelerinden söke söke almak zorundayız. Bunu da o müteahhitler bu biçimde bilsin.